题目内容
2．北京比海口气温日较差（一天中最高气温与最低气温的差）大，主要原因是（ ）| A． | 纬度高 | B． | 白昼短 | C． | 大气吸收能力强 | D． | 天气晴朗 |
分析 地球吸收了太阳光后，除去反射会太空的部分，其他大部分被保留了下来，这就是大气的作用，大气能减弱地球热能的反射作用，而且可以存储这些热量，除了辐射，其他形式的热传递都要通过物质，大气是热的不良导体，能把热量保存在地表．气温日较差指一天中最高气温与最低气温之差．
解答 解：由题中图可以看出，该天北京天气晴朗，白天对太阳辐射削弱作用弱，夜晚保温作用弱，温差大；海口有雨，削弱作用和保温作用强，故温差小．
故选：D．
点评 该题考察了大气的受热过程，学生需要认真阅读所给的图表，从中提取解题信息，可用排除法作答．
练习册系列答案
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西宁位于青海省东部、湟水各地，海拔2261米．近年来，该市旅游业发展迅速．如图为西宁地区旅游略图．简述西宁发展旅游业的主要区位条件．
10．下列城市中，气候类型与乙城市相同的是（ ）
| A． | 北京 | B． | 伦敦 | C． | 上海 | D． | 罗马 |
7．该渔村沿海多雾的原因解释最准确的是（ ）
| A． | 寒暖流交汇，使得暖流携带的大量水汽凝结 | |
| B． | 终年受西风带控制，且地处迎风坡多雨雾天气 | |
| C． | 沙漠夜间地面辐射冷却成雾 | |
| D． | 沿岸有寒流经过使底层大气降温水汽凝结 |
14．在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是（ ）
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低．
①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强
②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大，没有建设铁路线的必要
③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高
④公路建设的工程造价远比铁路低．
| A． | ①② | B． | ②④ | C． | ②③ | D． | ①④ |
11．若图表示东亚夏季风环流模式，则（ ）
| A． | 甲为陆地，乙为海洋 | B． | 乙为陆地，甲为海洋 | ||
| C． | 丙处气压高于乙处 | D． | ③为东北季风 |
