题目内容
【题目】阅读图文材料，回答问题。
材料一：滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船，到连目的地之后再从船上开下，从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。在内海、海湾、海峡和沿海岛屿间的中短连水运中，滚装运输通常具有明显的竞争优势。我国在琼州海峡开辟汽车滚装船航线，改变了传统的公路—一水运转换方式。
材料二：海南通过公路出岛的货物，多从广州转成铁路运输，运往全国各地。据统计，海南每年有600万吨至700万吨果蔬销往全国。春节前后过海滚装运输压力大，造成广州到海口的公路货物运输费用偏低。
材料三：海南岛及附近地区图。
(1)结合货物运输，简述滚装运输替代传统的公路—一水运转换方式的积极意义。
(2)分析琼洲海峡春节前后过海滚装运输压力大的原因。
(3)春节前后，从广州到海口的公路货物运输费用偏低，分析其原因。
【答案】（1）减少装卸环节，避免货物破损（污染、丢失），节省装卸费用，加快周转速度。
（2）海南岛为我国冬季蔬菜水果生产基地，春节前后大陆蔬菜水果需求量大，自驾游海岛的旅客数量多，海口与大陆间货运通道单一。
（3）从海口到广州的货车数量多，从广州返回海口的空车较多，运输能力大于货物（流通）数量（货运业务竞争激烈）。
【解析】本题主要考查交通运输方式的变化以及特点、交通运输压力大的原因、公路运输费用低的问题等相关知识，意在考查学生的读图分析能力和相关知识的迁移应用能力。
（1）本题考查考滚装运输和传统的公路—一水运转换方式的比较优势。查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识、基本技能的能力。考查描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律。海南通过公路出岛的货物运输，主要通过滚装运输替代传统的公路—一水运转换方式，结合材料对滚装运输的介绍，可以得出其相比传统的公路—一水运转换方式的积极意义。传统的公路—一水运转换方式是汽车在港口将货物卸载后重新搬运到货船上，通过水运到达对岸目的地后在将货物重新装载上汽车。而材料一中滚装运输是将货物连同货车以及旅客连同客车一起开上滚装船，到达目的地之后再从船上开下，从而实现客、车、货三位一体同步运输的运输组织形式。滚装运输无需将货物进行频繁的装卸，从而减少了装卸环节，避免了多次装卸货物造成货物损坏或丢失，节省了装卸费用，节省了时间，加快周转速度，提高了效率。
（2）本题考查春节前后交通运输压力大的原因。查获取和解读地理信息，调动信息的能力。海南岛是我国的热带高效农业基地，冬季果蔬产量大，春节前后，广州和我国其他省市地区受气温限制，果蔬产量低，需大量从外地输入。海南通过公路出岛的货物，多从广州转成铁路运输，运往全国各地。 汽车滚装船运输减小装卸环节，节省时间和费用，机动灵活，是海南岛出岛货物运输至广州的首选交通方式。另外海南岛已经成为知名的国际旅游岛，是冬季南方著名旅游避寒胜地，从我国其他省市前往自驾旅游的游客数量众多，汽车自驾登岛只有海滚装运输费用最低且通道单一，加剧了此时海滚装运输压力。
（3）本题考查春节前后，公路运输费用低的问题。考查获取和解读地理信息，调动和运用地理知识、基本技能的能力。考查描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律。广州经济发达，人口众多，春季期间果蔬等农产品需求量大增，从海口到广州的货车数量会比平时数量增多，因此广州回海口的返空车肯定也多。随着陆路交通条件的改善，物流业飞速发展，货运竞争激烈可能会导致公路货物的运输费用有所降低。
