杭州地铁一号线于2007年3月28日开始建设.2012年11月建成通车.起点湘湖.从钱塘江底岩层中穿过.终点下沙.沿线经过城站.武林广场.客运中心等站.读图5.完成7~8题. 图5 7．杭州地铁建设前最不需要考虑的因素是 ①地表地貌 ②岩层分析 ③河流水文 ④地下水 ⑤人口分布 ⑥陆上交通网 A．②③ B．①④ C．⑤⑥ D．①③ 8� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

杭州地铁一号线于2007年3月28日开始建设，2012年11月建成通车。起点湘湖，从钱塘江底岩层中穿过，终点下沙，沿线经过城站，武林广场，客运中心等站。读图5，完成7~8题。

图5

7．杭州地铁建设前最不需要考虑的因素是

①地表地貌 ②岩层分析 ③河流水文 ④地下水 ⑤人口分布 ⑥陆上交通网

A．②③ B．①④ C．⑤⑥ D．①③

8．杭州地铁建设的最主要的目的是为了

A．缓解地面交通拥堵 B．充分利用地下空间

C．增强城市特色，加快城市化进程 D．增加政府交通收入

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读下图，回答18～19题。

18．上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车，在城区内运行均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

①公交是a——距离比例定价　②地铁是b——区段定价

③地铁是c——远距离递减定价　④公交是d——均一定价

A．①② B．③④

C．①③ D．②④

19．如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

①a代表公路运输，c代表水路运输　②c代表公路运输，a代表水路运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输

A．①② B．③④

C．①③ D．①④

读“运价定价方式随运输距离变化”示意图，回答题。

【小题1】在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

A．公交是a——距离比例定价	B．地铁是b——均一定价
C．地铁是c——远距离递减定价	D．公交是d——均一定价

【小题2】如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

A．a代表水运运输	B．c代表公路运输
C．a运输方式适合短途运输	D．c运输方式适合短途运输

连接主城区与江北的南京地铁3号线于2010年12月1日正式开工建设，预计2014年6月建成通车。整个线路中，高架线2．4千米，地下线42．4千米。据此完成下列问题。

1.地铁站点选址，下列考虑的因素主要有

A．常年盛行风向 B．人口分布

C．居民收入 D．公交线路

2.南京地铁3号线建设的主要作用有

A．提高了南京市的城市等级

B．提高主城与江北地区货运量

C．改善南京江北地区的出行条件

D．加快南京江北地区城市化进程

读图，回答问题。

1.上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。南京主城区的投币公交车，在城区内运行均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是(　　)

①公交是a——距离比例定价　 ②地铁是b——区段定价

③地铁是c——远距离递减定价　 ④公交是d——均一定价

A．①② B．③④ C．①③ D．②④

2.如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

①a代表公路运输，c代表水路运输　②c代表公路运输，a代表水路运输　③a运输方式适合短途运输　④c运输方式适合短途运输

A．①② B．③④ C．①③ D．①④

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