题目内容
【题目】到2010年底，我国投入运营的调整铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
【1】为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A. 地形 B. 地质 C. 气候 D. 水文
【2】在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物
【3】我国高速铁路网建成后， 下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
A. 武汉-----广州 B. 杭州----上海 C. 成都----上海 D. 兰州-----北京
【答案】
【1】A
【2】B
【3】A
【解析】
【1】解题关键在于影响速度的因素，地形首当其冲，此题区分度非常小。故选A。
【2】模拟题中类似题目很多，平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策（切实保护耕地，应该都能选出答案，区分度小。故选B。
【3】高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远，其中成都----上海是最难判断的。故选A。
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