题目内容
交通是人流、物流的桥梁，是区域资源、能源、产业联系的纽带。(10分)
材料一： “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值，又称为“人均旅次”。甲图是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。
材料二：“货物生成密度”是指一个区域货物发送量
与其国民生产总值的比值 (单位为吨／
万元)。乙图是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。
分析上述材料，回答下列问题。
(1)甲图中，属于高收入高出行的是____(填代号)(1分)；低收入高出行的是_____(填代号)
(1分)。从旅客的出发地和目的地看，图中①和②的旅客生成密度有着密切关联，请指出有何关联并分析其原因。(2 分)
(2)读甲图，描述旅客生成密度的一
般规律。(2分)
(3)乙图中，属于高产值低密度的是_____(填代号)(1分)；低产值高密度的是______(填代号)(1分)。
（4）读乙图,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。(2分)
【答案】(1)②(1分)；①(1分)
关联：旅客(主要为民工)从①流向②(1分)。原因：②经济发达，工资收入较高，较多就业机会；或①经济较落后，劳动力过剩(1分)。
(2)经济愈发达，出行愈多；经济愈落后，出行愈少。(2分)
(3)③(1分)；①(1分)
(4)一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。(2分)
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