题目内容
【题目】 马六甲海峡主航道水深25～27m，海上航行要求船底距海底最少为9m，马六甲海峡仅剩16m左右的通航深度，这一深度仍在不断减小。目前国际巨型轮船多绕道龙目海峡(如图)龙目海峡水深达千米，常年受海流冲击，是当今巨型轮船往来的主要通道。
据此完成下面小题
【1】与龙目海峡相比，马六甲海峡航行的有利条件是
A.潮位低B.多顺流C.风浪小D.运量大
【2】马六甲海峡通行条件变差的原因有
①泥沙淤积②船只载运量过大③常发生地震和海啸④常出现烟雾
A.①④B.②③C.②④D.①③
【3】龙目海峡常年受海流冲击，推测龙目海峡未来将
A.加宽、变浅B.变窄、加深C.加宽、加深D.变窄、变浅
【答案】
【1】C
【2】A
【3】C
【解析】
【1】与龙目海峡相比，马六甲海峡处于赤道无风带，风浪小，C正确；两海峡潮位高低差别不大，A错；马六甲海峡洋流流向具有季节变化的特征，因此在马六甲海峡航行有顺流也有逆流，B错；材料信息表明马六甲海峡由于主航道水深较浅，目前国际巨型轮船多绕道龙目海峡，因此运量不是马六甲海峡航行的有利条件，D错。故选C。
【2】材料信息表明，马六甲海峡主航道水深25~27米，海上航行要求船底距海底最少为9米，马六甲海峡仅剩16米左右的通航深度，且这一深度仍在不断减小，使得马六甲海峡通航条件变差，深度减少的原因是泥沙淤积，①正确；船只运载量过大与马六甲海峡通行条件变差关系不大，②错；当地常发生地震和海啸，这是当地一直以来的特征，不是马六甲海峡通行条件变差的原因，③错；由于马六甲海峡两岸经济的开发，环境污染加重，加上周边区域常出现森林火灾，烟雾天气增多，又处于赤道无风带，大气自净能力较弱，使得马六甲海峡通行条件变差，④正确。故选A。
【3】由于龙目海峡常年受海流冲击，海流侵蚀较强，从而使得龙目海峡未来将不断加宽、加深，ABD错误，C正确，故选C。
北半球冬季，北印度洋海区的季风洋流整体上由东向西流，导致马六甲海峡水体整体上由东南向西北流动；北半球夏季，北印度洋海区季风洋流整体由西向东流，使得马六甲海峡海水整体上由西北向东南流动。
