题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
坦赞铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。它是新中国早期对外援助的典范和中非友谊的丰碑。在非洲民族解放运动的浪潮中，1964年坦桑尼亚和赞比亚相继独立，面对当时南非种族主义政权的封锁，他们迫切需要经济上的独立来支持政治上的独立。在坦赞两国的请求下，由中方提供资金、技术和设备于1976年建成通车。如今的坦赞铁路设施已经严重老化，再加上坦赞两国经济发展水平仍然很低，面临着诸多的经营困难。目前坦、赞、中三国政府已就由中方再次援建坦赞铁路的计划达成共识。
（1）简述坦赞铁路建设过程中所遇到的自然障碍。
（2）推断坦赞铁路建成后对坦赞两国经济、人口、城镇三方面分布格局的形成所产生的影响。
（3）有人认为我国再次援建坦赞铁路时没有必要把它改造为高速铁路，请简述其理由。
（4）简述再次援建坦赞铁路对我国有哪些积极的意义。
【答案】（1）该铁路穿越东非裂谷带，地质情况复杂；地势起伏大，地形崎岖不平；茂密的原始森林和草原，虫兽出没；气候炎热，疾病肆虐。
（2）坦赞铁路沿线资源丰富，铁路建设促进了沿线资源开发和物资交流，形成铁路沿线经济地带；人口向经济较发达的铁路沿线集中；涌现出一批新兴城镇，形成铁路沿线城镇群。
（3）①高速铁路建设投资大，运营成本高，运价高；坦赞两国社会经济发展水平低，对交通运输的时效性要求不高（若答：坦赞铁路以农矿产品运输为主，商品价值低，需尽量降低运费。
（4）②有利于增进中非人民的传统友谊，（提升我国的国际形象和国际地位）；有利于我国的资本、技术和设备走出去；有利于获得可靠的原料供应地和产品销售市场；为“新丝绸之路”建设提供基础设施。（任答3点）
【解析】
本题以坦赞铁路为背景材料，考查了交通布局以及交通变化的影响的相关知识，主要考查了考生获取解读地理信息、调动运用地理知识的能力。
（1）读图可知该铁路需要穿越东非大裂谷，其地质条件比较复杂；读图可知坦赞铁路的地势起伏比较大，沿途地形崎岖不平；许多路段需要穿越茂密的原始森林和草原，虫兽出没的频率较高；坦赞铁路途经的区域以热带草原气候为主，其气候比较炎热，传染性疾病较多。
（2）读图可知坦赞铁路沿线自然资源比较丰富，该铁路的建成可以促进了沿线的资源开发和物资交流，利于形成铁路沿线经济地带；坦赞铁路的建成利于促进人口向经济较为发达的铁路沿线集中；坦赞铁路的建成利于新兴城镇的出现，利于该区域形成铁路沿线城镇群。
（3）高速铁路的建设投资量比较大，运营成本高和运价都比较高；坦桑尼亚和赞比亚两国的社会经济发展水平比低，对交通运输的时效性要求不高；结合所学知识可知坦赞铁路以农矿产品运输为主，商品价值含量较低，需尽量降低铁路的运输费用。
（4）再次援建坦赞铁路有利于增进中非人民的传统友谊，利于提升我国的国际影响力和国际地位；再次援建坦赞铁路有利于我国的资本、技术和设备走出去；再次援建坦赞铁路有利于获得可靠的原料供应地和更为广阔的产品销售市场；再次援建坦赞铁路利于为“新丝绸之路”的建设提供基础设施。
