题目内容
4．对列车运行影响最大的自然灾害是（ ）| A． | ①地春季的融雪泥石流 | B． | ②地夏秋季节的风暴潮 | ||
| C． | ③地夏秋季的洪涝灾害 | D． | ④地冬春季节的沙尘暴 |
分析 题中给出的是我国某铁路干线沿线气候资料图，因而，可判断对列车运行影响最大的自然灾害一定是由气候因素引发的灾害．
解答 解：A、①地冬季寒冷，年降水量只有400毫米多，应位于我国东北地区，春季的融雪泥石流很少．故不符合题意．
B、②地年降水量约在400毫米，位于内陆，不会有风暴潮，故不符合题意．
C、③地年降水量超过800毫米，1月气温在0℃以上，应位于我国亚热带季风气候区，夏秋季降水多，易形成洪涝灾害；故正确．
D、④地应位于我国南部沿海，不会发生沙尘暴天气，故不符合题意．
故选：C．
点评 考查自然灾害，关键是读图分析能力，学生要根据气候资料判断可能发生的灾害．
练习册系列答案
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10．乘客抵达广州时的北京时间大约是（ ）
| A． | 12点 | B． | 15点 | C． | 18点 | D． | 21点 |
12．M自然带南北方向延伸的主要原因是（ ）
| A． | 受南北走向的高大海岸山脉的影响 | B． | 受副热带高气压带的影响 | ||
| C． | 受加那利寒流的影响 | D． | 受本格拉寒流的影响 |
19．该地农业地域类型为（ ）
| A． | 种植园农业 | B． | 水稻种植业 | C． | 大牧场放牧业 | D． | 商品物农业 |
9．与2010年相比，2014年（ ）
| A． | 甲地区人口密度增加 | B． | 乙地区人口性别比下降 | ||
| C． | 甲地区城市化比重下降 | D． | 乙地区人口出生率增加 |
3．在c过程中，可能发生的地理现象有（ ）
| A． | 沙尘暴 | B． | 水土流失 | C． | 泥石流 | D． | 土地荒漠化 |
20．目前我国已进入低生育水平国家行列，为什么还要继续坚持计划生育（ ）
| A． | 人口基数大 | B． | 经济迅速发展 | ||
| C． | 资源分布不均 | D． | 生产力地区差异大 |
