题目内容

下列交通运输中成本低廉的是


  1. A.
    太原至广州的航空线
  2. B.
    武汉至上海的长江航线
  3. C.
    大庆至秦皇岛的输油管道
  4. D.
    南宁至昆明的铁路线
B
练习册系列答案
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为进一步发展山西经济，使资源大省转化为经济大省，调整产业结构势在必行。据此完成问题。
【小题1】利用煤炭资源加工增加值提高经济效益的办法不包括

A．发展电力工业B．发展化学工业
C．降低煤炭运输成本D．发展冶金工业
【小题2】“坑口”电站建设的意义和作用不包括
A．减轻铁路运输压力B．改善能源工业结构
C．增加经济产值D．减轻山西的环境污染
【小题3】山西炼铝工业发展的最主要的区位因素是
A．山西附近丰富的铝土矿为炼铝工业提供丰富的原料
B．山西的许多火电站为炼铝提供充足的能源
C．山西对铝制品需求量大，有广阔的市场
D．这里劳动力充足，工资水平低，有利于工业布局
【小题4】下列自然条件中，成为山西外运交通发展两大障碍因素的是
①．黄河           ②．汾河           ③．秦岭           ④．太行山
A．①②B．③④C．②③D．①④

读日本运输结构变化示意图，完成下列各题。

1.近年来，公路运输已成为日本最主要的运输方式，其原因有

A.地形平坦开阔，公路四通八达           

B.公路运输机动灵活、周转速度快，汽车工业发达，汽车拥有量较多

C.公路运输量大、耗能少、运费低         

D.人多地狭，国土狭小，不利于其它交通方式的发展

2.水运在货运中，占有重要地位，主要原因有

A.河网密布，通航里程较长               

B. 水运运量大，成本低，速度快

C.经济发展对海外市场依赖严重，海岸线弯曲，多优良港口

D.水运安全可靠，利于电子产品的出口 

 

读“甲、乙两工厂万元产值主要成本百分比”比较表，回答下列各题。

1.下列工业部门，与甲、乙两工厂最吻合的是（　　）

A．服装工业、化学工业                   B．有色冶金工业、食品工业

C．纺织工业、石油加工工业               D．水产品加工工业、电子工业

2.关于甲、乙两工厂劳动力成本的叙述，正确的是（　　）

A．甲、乙两工厂所属工业类型对劳动力数量的要求相当

B．经济发展水平提高使甲、乙两工厂劳动力成本比例上升

C．乙工厂属于技术指向型工业，从业人员的工资水平高

D．甲工厂属于廉价劳动力指向型工业，工人的工资水平低

3.下列关于甲、乙两工厂所属工业类型的叙述，正确的是（　　）

A．乙类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移

B．从总体上看，甲类工业受地域条件的限制逐渐减弱

C．甲、乙两类工业发展中，对交通运输方式的选择要求相同

D．自然条件对甲、乙两类工业均无明显的影响

 

图为a城到d城之间的高速公路建设规划示意图，规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设。建设费用比甲方案多了5亿元，长度多7千米。据此回答下列各题。

1.图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是

①单位距离建设成本低  ②沿河谷走向自然障碍小 

③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区

A．①②         B．①④         C．②③         D．③④

2.c地建休闲度假村最有利的区位条件是

A．环境承载量大，旅游配套设施好

B．地租低廉，有利于节省建设资金

C．居住人口稠密，接待能力强

D．环境优美，交通便捷，靠近市场

3.津京高铁的开通运营以及巴拿马运河正被拓宽加深，体现了世界交通运输发展的

A．高速化、专用化              B．大型化、专用化  

C．大型化、网络化              D．高速化、大型化

 

下列交通运输方式中，具有运量大、投资少、成本低的特点，而且历史最悠久的是

A．铁路运输           B．公路运输       C．航空运输       D．水路运输

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