Question

【题目】2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如下图）。据此完成15～17题。

【1】推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是

A.降低建设成本 B.保护海洋生物

C.避免破坏景观 D.利于海空交通

【2】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于

A.提高通行速度 B.降低施工难度

C.保持水流畅通 D.保护萨尔特岛生物

【3】区域差异为区域合作提供了条件，利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是

A.产业结构的差异 B.语言文化的差异

C.社会福利的差异 D.交通规则的差异

Answer 1

【答案】15.D 16.D 17.A

【解析】

【1】工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。

【2】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护保护萨尔特岛生物。

【3】厄勒海峡两岸分别是连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默，两国的产业结构的差异为厄勒海峡两岸区域经济合作的提供了条件。