题目内容
阅读材料，回答问题。
材料一 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629千米。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料二 目前，成都到拉萨只有一条公路——国道318线，从成都到拉萨大约需要3天左右时间。铁路方面，成都现在只有一趟到拉萨的旅游列车T22次，全长3 300余千米。列车从成都出发，绕道宝成线，西折向兰州，经过西宁、德令哈、格尔木、那曲，到达拉萨，单边耗时近45个小时。“由于运行线路过长等原因，这一旅游列车是隔日发车，车票非常紧俏。”成铁分局一位相关负责人向记者透露。因此，尽快落实川藏铁路建设就显得十分重要。
材料三 中铁二院一位设计人员透露：“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中，川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素，暂被搁置，国家决定先建设青藏铁路。”
(1)为了减少生态破坏，西藏地区可开发哪些新能源？
(2)铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其主要自然原因。
(3)铁路经过的地区水能极其丰富，但是开发程度却很低，试分析原因。
(4)试分析川藏铁路修建的主要自然障碍。
(5)川藏铁路修建后，其战略意义远大于青藏铁路，试分析川藏铁路建设的意义。
【思路点拨】本题借助川藏铁路的规划建设，考查我国的交通运输布局变化、交通线路的影响因素及其意义等相关知识，解答时应主要抓住以下关键点：
（1） 明确我国青藏高原地区高寒的地理环境特征及自然资源的分布特点。
（2）明确川藏铁路沿线的自然及人文地理特征，并探寻自然环境与人文环境之间的因果关系。
（3）从地形、地质、气候等多种因素分析川藏铁路修建的不利条件。
（4）从资源开发、经济发展、民族团结、国防安全等方面分析川藏铁路建设的意义。
【参考答案】（1）风、太阳能、地热能。
（2）热量条件好，水源充足。
（3）工程难度大；技术要求高；经济投入高。
（4）①地形崎岖（起伏大）；②地质条件差，多滑坡、泥石流、地震等灾害；③气候复杂多样，气候寒冷，缺氧；④跨越众多大江、大河，峡谷多；⑤冻土广布；⑥生态环境脆弱。
（5）①改变川西、藏东南的无铁路的状况，联系南亚地区的通道，完善路网；②有利于沿线资源的开发；③带动沿线的经济发展；④促进旅游业等第三产业的发展；⑤利于信息、人才、资金、技术交流，经济交往和合作（加强和南亚的经济联系）；⑥促进市场发育，商业繁荣；⑦有利于民族团结和政治稳定；⑧有利于国防安全。
手拉手全优练考卷系列答案
阅读材料，回答问题。（6分）
材料一 下面两图为某两岛国部分地区图。
材料二 下表为M、N两地降水（单位：毫米）资料表。
|
地点 |
1月 |
4月 |
7月 |
10月 |
全年 |
|
M |
219.3 |
117.2 |
92.1 |
133.9 |
1778 |
|
N |
69.0 |
51.9 |
65.1 |
77.0 |
810 |
（1）根据上面图表信息，分析M、N两地降水季节分配的差异。（2分）
（2）简述M地降水季节分配的成因。（4分）