题目内容
【题目】阅读图文资料,回答下列问题。
我国黑龙江省和俄罗斯的运输通道采用江河—公路联运模式。由于没有跨江铁路,往来西伯利亚的大宗货物运距绕远逾800千米。随着“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之经济带的建设,2014年中俄同江铁路大桥奠基,预计2017年建成,是首座横跨中俄界河的铁路大桥,可将我国东北铁路网与西伯利亚铁路相连。
(1)说明江河—公路联运模式可能面临的问题。
(2)推测同江铁路大桥建设历时较长的原因。
(3)分析同江铁路大桥建成后产生的主要社会经济效益。
【答案】沿线纬度较高,冬季漫长而严寒,公路路面的结冰、积雪影响行车速度和安全;黑龙江封冻期长,通航时间较短;冬季黑夜漫长,能见度较差,不利于汽车、江轮的营运;汽车运距短、运量小,难以满足大宗货物运输,汽车、装船装卸成本较高。
(2)桥址纬度高,冬季气温低,地下冻土广布,桥墩地基施工难度较大;河流水文和河床地质条件复杂;桥梁跨度大,工程量大;地处边境,周边基础设施不完善;跨国大桥建设需要中俄双方协作。
【解析】(1)江河—公路联运模式可能面临的问题,从安全、运量、时间、成本角度分析。该地沿线纬度较高,冬季漫长而严寒,公路路面的结冰、积雪影响行车速度和安全。黑龙江封冻期长,通航时间较短。冬季黑夜漫长,能见度较差,不利于汽车、江轮的营运。汽车运距短、运量小,难以满足大宗货物运输,汽车、装船装卸成本较高。
(2)同江铁路大桥的桥址纬度高,冬季气温低,地下冻土广布,桥墩地基施工难度较大。河流水文状况、河床地质条件复杂,桥梁跨度大,工程量大。地处边境,周边基础设施不完善。跨国大桥建设需要中俄双方协作。所以同江铁路大桥建设历时较长。
(3)有利于中俄两国的经贸往来,促进沿线地区经济发展。有利于节省时间,降低运输成本。有利于保障交通运输安全,加强两国的经济联系。
![](http://thumb2018.1010pic.com/images/loading.gif)