题目内容
（26分）阅读下列材料，回答问题。
材料一：城镇化是区域经济和社会发展的结果。城镇化水平的提高受到区域发展基础条件、产业发展和体制背景等多方面的影响。除传统的城镇化影响因素（如工业化）外，我国出现了许多推动城镇化发展的新动力（如区位优势、第三产业、户籍制度、建设资金投资主体多元化等）。我国大陆沿海各省区（市）推动城镇化的影响因子差异很大（表2）。
表2
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影 响 因 子 |
意 义 |
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第一因子 |
城乡居民可支配收入、省外迁入人口占总人口比重、交通干线公路网密度 |
反映人口乡村——城市流动、跨区域流动的强度和便捷程度 |
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第二因子 |
港口吞吐量、第三产业增加值占GDP比重、人均外商实际投资额 |
反映城镇化中非工业化的拉动因素，即工业化不高情况下的城镇化 |
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第三因子 |
人均GDP、城镇登记失业率、人均全社会固定资产投资 |
反映综合经济实力壮大从而推动城镇化发展的情况 |
材料二：该图为2000年与2005年大陆沿海省区城镇化水平及变动幅度。
材料三：国务院近日正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。“一核两翼三圈九区多岛”是浙江省未来海洋经济发展的总体布局。《规划》中提出扶持培育一批海洋战略性新兴产业，以提升浙江整体产业层次。
(1）简述2000～2005年，我国大陆沿海省区（市）的城镇化发展的特点。（6分）
(2）从工业结构差异入手，分析说明广东省和辽宁省的城镇化第一因子的差异。（10分）
(3）京津冀和福建的城镇化有明显的非工业化拉动特征。据此推测这些省（市）三次产业共同的变化状况。（4分）
(4）简述浙江省发展海洋经济的优势自然条件。未来浙江省可以发展哪些海洋战略性新兴
产业？（6分）
（26分）（1）城镇化水平较高（2分）；各省（区、市）城镇化水平差异很大（2分）；城镇化发展速度不均衡（2分）。
(2）辽宁省的重工业比重大，产业主要集中在大中城市，小城镇发展慢，城乡居民收入较少，铁路交通网络密度大，而公路网密度较小，省外人口迁入少；广东省的轻工业比重大（劳动密集型产业发展迅速），小城镇发展迅速，工业化发展速度快，城乡居民收入较多，公路网密度大，吸引大量外来人口。（说明：从工业结构或轻重工业比重差异、小城镇发育程度差异、对外来人口吸引力差异、居民收入差异、公路交通网密度差异五个方面评分，每要点差异表述恰当，赋2分，满分10分）。
(3）（第一产业比重降低）第二产业增加值占GDP的比重小，第三产业比重增加值占GDP比重大。（4分）
(4）优势自然条件：海岸线漫长曲折，岛屿众多，多优良港湾（深水港）（2分）；海洋资源（能源、化学资源、矿产资源、渔业资源）丰富等（2分）。
新兴产业：海洋化工、海洋生物医药、海水利用（海水淡化）、海洋能源利用等领域（2分）。（答出其中两个方面，其它言之有理的答案酌情给分）
【解析】略
