题目内容
2012年12月1日,哈大高铁正式通车运营。为确保冬季运营安全,铁路部门在哈大高铁运营初期,实行冬季和夏季“两张列车运行图”,分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组。冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑哪个因素:
- A.政策
- B.客流量
- C.地形
- D.气候
D
试题分析:哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素,因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
考点:本题考查交通线建设的影响因素。
点评:本题难度较小,主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。
【知识拓展】一、哈大高铁建设的安全隐患
1.哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人
2.东北地区由于冬夏季温差大,容易出现路基冻胀 。
试题分析:哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大限制性因素,因此冬季哈大高铁时速只有200公里的主要考虑气候条件的影响。
考点:本题考查交通线建设的影响因素。
点评:本题难度较小,主要考查了学生对所学知识的灵活运用能力。
【知识拓展】一、哈大高铁建设的安全隐患
1.哈大高速途径我国最寒冷的地区,而寒冷又恰恰是列车“提速”最大敌人
2.东北地区由于冬夏季温差大,容易出现路基冻胀 。
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