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青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于

A．自然景观　　　　B．物质文化景观

C．精神文化景观　　 D．旅游文化景观

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青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于

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青藏铁路于2005年10月全线铺通，并于2006年7月1日试运营。青藏地区自然条件恶劣，生态环境脆弱。在修建铁路的过程中，一方面要攻克许多技术难题，同时还要注重生态环境保护。据此回答下题。

(1)

青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是 ①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
[　　]
A．	①②
B．	②③
C．	③④
D．	①④

(2)

(3)

地形地貌条件是决定青藏铁路选线的重要因素，青藏高原中部地区和东南边缘地带地貌差别主要有
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A．	青藏高原中部戈壁广布，东南边缘地区石峰林立
B．	青藏高原中部有溶洞分布；东南边缘地区地下暗河典型
C．	青藏高原中部的河谷狭深，东南边缘地区的河谷宽浅
D．	青藏高原中部冰川侵蚀地貌广布，东南边缘地区流水侵蚀地貌典型

青藏铁路于2005年10月15日全线贯通，2006年7月全线试运营。该铁路属于

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