题目内容

【题目】图(1)、(2)分别是两种固体熔化时温度随时间变化的图象.
(1)图(1)所对应的固体属于(选填“晶体”或“非晶体”),理由是
(2)图(2)是冰的熔化图象,处于冰水混合状态的是图中段,在此过程中,混合物需要热量,总体积
(3)已知冰的比热容比水的小.图(2)中C点对应冰刚好完全熔化,若此后继续加热一会儿,则水温随时间变化和图线是 . (填“CD”“CE”或“CF”)

【答案】
(1)非晶体;没有固定的熔点
(2)BC;吸收;变小
(3)CF
【解析】解:(1)由图知,该物质在熔化过程中,没有固定的熔点,所以该物质为非晶体.(2)图2是冰的熔化图象,处于冰水混合状态的是图中BC段在熔化的过程中该物质吸收的热量用来熔化,因此此过程温度保持不变.(3)图2中C点对应冰刚好完全熔化,若此后继续加热一会儿,由于水的比热容大,温度上升较慢,则水温随时间变化的图线CF比较符合实际. 故答案为:(1)非晶体;没有固定的熔点;(2)BC;吸收;变小;(3)CF.
(1)晶体和非晶体在熔化过程中的区别:晶体在熔化过程中,温度不变;非晶体在熔化过程中温度不断上升,晶体熔化时的温度为熔点.(2)晶体从开始熔化到完全熔化完为晶体的熔化过程,在熔化的过程中该物质吸收的热量用来熔化,因此此过程温度保持不变.(3)由图可知,BC段为冰的熔化过程,在B点开始熔化,到C点结束,若此后继续加热一会儿,由于水的比热容大,温度上升较慢.

练习册系列答案
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【题目】阅读短文,回答问题
空气的动力
空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力.当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力.我们再观察一个实验:如图甲所示,将一个针管的活塞推到底端,并通过一个胶管与一个吹了气的气球相连.用力挤压气球,发现活塞被顶起.这个实验说明空气作为动力对活塞做了功.
被压缩的气体压强变大,能对外做功.那么在生活中是否能将空气作为一种“能源”,变成一种推进物体前进的动力呢?经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力,推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机.
图乙是某新型的以空气发动机为动力的汽车.它共有4个压缩空气缸,总容量为90L,可储存标准大气压下90m3的空气,其设计最高速度可达154Km/h,平均每加一次气能行驶200Km或10h.压缩空气动力汽车的充气方式有两种:一是使用车辆自带的空气压缩机,使用家庭电路作为电源,就可在4个小时内完成充气;二是到指定的加气站,可在短短3分钟内完成充气.由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点.即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间.
根根据上述材料,回答下列问题:
(1)压缩空气动力汽车与汽油机汽车相比优点是 (说出一点即可)
(2)汽油机是利用内能做功的,图丙所示是四冲程汽油机的 冲程.
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
(3)分析上文,下面说法正确的是 (正确的选项多于一个).
A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体间力的作用是相互的
B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能
C.以空气发动机为动力的汽车,靠气缸内空气燃烧产生能量
D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失
(4)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释

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