Question

在当今世界，研制各种机器都必需考虑节约能源和治理废气污染这一重要课题．在内燃机中，废气带走了很多能量，如果能将这些能量再利用起来，会使内燃机的效率提高许多．某工厂科研人员研制生产的四冲程汽车专用柴油发动机，就采用了很多新技术．其中最重要的一项叫“增压”技术，它是利用“废气涡轮增压器”使排气冲程中排出的高温、高压的废气去冲击“废气涡轮”高速旋转，它同时又带动同轴的进气系统中的“进气涡轮”也高速旋转，从而增加吸气冲程的进气量并增大进气气压，使做功冲程中柴油燃烧的更充分，燃气压强更大，同时也减少了废气中的有害物质，达到提高柴油发动机效率和减少废气污染的目的．这种柴油发动机有6个气缸，气缸直径为110mm，活塞行程为135mm，当转速为2300r/min时，发动机功率为220kW，最低油耗可达240g/，柴油的热值为4.3×10⁷J/kg．请回答下列问题：
（1）该柴油发动机的效率最高可达多少？
（2）在做功冲程中气缸内的平均压强是多少？
（3）如果将我国这种机型的汽车柴油发动机都安装“增压器”后，能使它们的平均效率由原来约31%提高到近35%，安装前按每年消耗3亿吨柴油估算，这项技术每年能为我国节约多少吨柴油？
（4）如果目前我国柴油的平均价格为3750元/吨，根据上面的估算结果，计算使用“增压”技术后仅节约柴油一项可使我国每年节约多少资金．由此你有哪些认识？

Answer 1

【答案】分析：（1）知道发动机的最低油耗为240g/kW?h，获得1kW?h电能（有用能量）消耗240g柴油，根据这些物理量求出战车的效率；
（2）知道柴油机的转速，可求每秒钟的做功冲程数，设做功冲程中的平均压强为p，则有用功率：
P=6nFL=6npsL=6npπ（D）²L，据此求做功冲程中的平均压强；
（3）由于安装“增压器”前后有用功是相同的，因为η=，所以可得η₁qm₁=η₂qm₂，知道安装前按每年消耗3亿吨柴油，可求每年节约柴油；
（4）知道柴油价格，可求安装“增压器”后，仅节约柴油一项每年可为国家节约的资金；我的认识：为了节约能源，安装增压器．
解答：解：
（1）240g/kW?h表示获得1kW?h电能消耗240g柴油，
所以柴油机工作时获得的有用功为：W_有=1kW?h=3.6×10⁶J，
消耗240g的柴油完全燃烧放出的热量为：Q=mq=0.24kg×4.3×10⁷J/kg=1.032×10⁷J，
所以柴油机的效率为：
η===34.9%；
（2）每秒钟的做功冲程数：
n=×=，
设做功冲程中的平均压强为p，则有用功率：
P=6nFL=6npsL=6npπ（D）²L，
∴p===1.49×10⁶Pa；
（3）∵安装“增压器”前后有用功是相同的，
∴η₁qm₁=η₂qm₂，
∴m₂=m₁，
△m=m₁-m₂=（1-）m₁=（1-）×3亿吨=0.34亿吨；
（4）安装“增压器”后，仅节约柴油一项每年可为国家节约的资金：
3750元/t×3.4×10⁷t≈1.3×10¹¹元，
安装“增压器”，节约能源，利国利民！
答：（1）该柴油发动机的效率最高可达34.9%；
（2）在做功冲程中气缸内的平均压强是1.49×10⁶Pa；
（3）这项技术每年能为我国节约0.34亿吨柴油；
（4）使用“增压”技术后仅节约柴油一项可使我国每年节约1.3×10¹¹元，安装“增压器”，节约能源，利国利民，
势在必行！
点评：本题考查了学生利用所学知识分析解释实际现象的能力，设计到设计节能问题，要求灵活选用公式进行计算．