题目内容
【题目】为了探究“电流通过导体产生的热量跟什么因素有关”，某同学将两段阻值不同的电阻丝R1、R2分别密封在两个完全相同的烧瓶中，并设计了如图所示的甲、乙两套装置．已知所用蓄电池电压相等且保持不变，R1＜R2，装入烧瓶的煤油质量相等．下列有关此探究活动的各种表述，错误的是（ ）
A. 在此实验中，电流通过导体产生热量的多少是通过温度计示数变化的大小体现出来的
B. 甲装置可探究电流通过导体产生的热量与电阻是否有关
C. 比较相同通电时间内a、c两支温度计示数变化情况，可探究电流产生的热量与电流是否有关
D. 在相同的通电时间内，d温度计所在烧瓶中的电阻丝产生的热量最多
【答案】D
【解析】试题分析：A、当电阻丝通电后，电流产生热量使煤油温度升高，从而使温度计示数上升，因此可根据温度计示数的大小可知温度升高的多少；故A正确；
B、甲中两电阻串联，则两电阻中的电流相等，则可知热量应由电阻有关，根据温度计示数的变化判断吸收热量的多少，则可知热量与电阻大小的关系；故B正确；
C、甲乙两图中，通过电阻R1的电流不同，比较相同通电时间内a，c两支温度计示数变化情况，可探究电流产生的热量与电流是否有关；故C正确；
D、在电源电压和通电时间相同的条件下：
由串并联电路的电压关系可知，串联使用时各电阻两端电压小于电源电压，并联使用时各电阻两端电压等于电源电压，由Q=I2Rt，I=得，Q=
，可知各电阻并联时产生的热量多；
两电阻并联时，由Q=
可知，电压相等，R1＜R2，电阻R1产生的热量多；故D错误；
故选D．
【题目】2016年5月15日，南通终于进入了动车时代．如图是南通火车站站台上的动车，动车的速度可达200km/h以上，开通后大大缩短了列车从南通驶往其他城市的时间．除了在速度方面的优势以外，动车更加安全舒适，服务更加的人性化．如窗玻璃采用双层玻璃，乘坐时感觉到噪音很小．车厢之间的门可以自动开关，卫生间水龙头自动放水、热风干手机自动吹风．下表是某次乘坐动车的时刻表：
车次 | 出站﹣到站 | 类型 | 开车时间 | 到站时间 | 运行时间 | 里程 |
D5454 | 南通﹣南京 | 动车组 | 06：24 | 09：46 | 294km |
（1）下列说法中，不正确的是_____．
A．旅客隔着窗玻璃看到窗外的站台，是光的折射形成的虚像B．超长无缝钢轨，可减少轮和轨之间的缝隙碰撞发声，是在声源处减弱噪声
C．车窗采用双层玻璃，是在人耳处减弱噪声
D．行李架正上方都装有小平面镜，方便乘客观察行李架，是利用了光的反射
（2）动车组安装的热风干手机，手靠近时能自动启动，利用了_____（选填“红外线”、“可见光”或“紫外线”）传感器．在使用时感觉到，起先手特别凉，好像只吹冷风，等手上的水快干时，才能感觉到吹的是热风．其实干手机一直吹的都是热风，产生上述感觉的原因是_____．
（3）小明坐动车从南通到南京，全程的运行时间是_____min，平均速度是_____km/h．
（4）一列长360m的动车沿直线匀速驶向正前方的隧道，动车全部在隧道内运行的时间是1min，在隧道内运行的平均速度是64.9km/h，则隧道的长度为_____m．动车进入山洞隧道之前，需要鸣笛示警，由于洞口山崖对声的反射，司机鸣笛后可以听到回声．已知司机第一次鸣笛后4s听到回声，第二次鸣笛后2s听到回声，两次鸣笛的时间相隔为9.5s，则火车进山洞前的速度是_____m/s，第一次鸣笛时动车距离山洞________m．（声音在空气中传播的速度为v声=340m/s）
（5）交通部门常用测速仪来检测车速．测速原理是测速仪前后两次发出并接收到被测车反射回的超声波信号，再根据两次信号的时间差，测出车速，如图2甲．某次测速中，测速仪发出与接收超声波的情况如图2乙所示，x表示超声波与测速仪之间的距离．则该被测汽车速度是（假设超声波的速度为340米/秒，且保持不变）_____
A.29.33米/秒 B.13.60米/秒 C.14.79米/秒 D.14.17米/秒．
【题目】CFXB型热水杯的原理图如图所示，它有加热和保温两档，通过单刀双掷开关S进行调节，R0、R为电热丝．当开关S接加热档时，电路的功率为1000W，当开关S接保温档时，电路的总功率为44W，R0、R阻值恒定不变。
整壶水的质量 | 2kg |
额定电压 | 220V |
加热时的总功率 | 1000W |
保温时的功率 | 44W |
（1）在保温档正常工作时，电路中的电流是多少？
（2）电热丝R0、R的阻值多大？
（3）在一标准大气压下把一满壶水从30℃烧开需要14分钟，求这个热水壶的效率是多少？（c水=4.2×103J/(㎏·℃)
