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如图所示是我国海军舰艇赴亚丁湾护航时的情景.护航编队一般采用前后护航形式,而不采用“并排”护航,这是因为流体流速大的地方      小,当两船高速并排行驶时,容易发生碰撞事故. 请举出应用到上面原理的一个例子:              
压强 ,轿车的尾部安装了导流板(在火车站站台上候车的乘客应站在安全线外.)
(1)船航行时若两艘靠的比较近且并排前进,两船之间的水流通道变窄,流速变大,压强变小,小于两船外侧的压强,会形成向内的压强差,使船相撞.
(2)列车行驶过程中,列车的速度很大,人靠近列车时,使人和列车之间的空气流动速度增大,压强减小,人外侧的压强不变,外侧压强大于内侧压强,人在内外侧压强差的作用下被压向列车,容易发生事故.
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