题目内容

（2011?揭阳）现有一个电池、一个电压表、二个开关S1和S2、一个已知阻值的电阻R0、导线若干．用上述器材测定待测电阻RX的阻值．要求：
（1）在虚线框内画出实验电路图
（2）简要写出实验步骤并用字母表示测量的物理量．
（3）写出待测电阻Rx阻值的表达式．Rx=
U2-U1
U1
R0
U2-U1
U1
R0
．
分析：根据题目中所给的实验器材，只有电压表没有电流表，但有定值电阻，这样就可以让待测电阻与定值电阻串联，根据串联电路的电流相等，就可以知道通过待测电阻的电流，让电压表先后测出总电压和待测电阻的电压，结合欧姆定律进行求解．
解答：答：（1）电路图如图所示．
（2）实验步骤：
①开关S1闭合，开关S2断开，读出电压表的示数为U1；
②开关S2闭合，读出电压表的示数为U2．
（3）由①可知，电路电流I=
U1
R0
，由②可知，
待测电阻两端电压UX=U2-U1，∵I=
U
R
，
∴待测电阻RX=
UX
I
=
U2-U1
U1
R0
=
(U2-U1)R0
U1
．
点评：伏安法测电阻是最一般的测量方法，在没有电压表或没有电流表时，滑动变阻器的最大阻值知道时，也能测量被测电阻．
（1）只有电流表，利用滑动变阻器的滑片滑到最大和最小时，根据电源电压相等，求得被测电阻；
（2）只有电压表，利用滑动变阻器的滑片滑到最小时，获得电源电压．当滑到最大时，根据串联电路电流相等列出等式求得被测电阻．
练习册系列答案
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（2011?扬州）目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
（1）从能量转化的角度看，汽车再生制动器相当于
C
C
（A/B/C）
A．电动机    B．汽油机    C．发电机
（2）实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：
时间t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生刹车阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是
D
D
（A/B/C/D）
A．逐渐增大  B．先增大后不变  C．先增大后减小  D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象，
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生  制动器产生的刹车阻力约
8.6×103
8.6×103
N，此时油压制动器还需产生
1.4×103
1.4×103
N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功w=
1×105
1×105
J．
（2011?揭阳）为了避免游客排队时被阳光晒得过热，春秋淹城动物园内加装了一大批喷雾设施，为游客喷雾降温．喷雾降温设施喷洒的水雾，即使在水温与气温相近的情况下，也有比较明显的降温效果，主要原因是（　　）
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2.5
2.5
N，物块的体积为
100
100
cm3，计算出物块的密度ρ物=
2.5×103kg/m3
2.5×103kg/m3
，液体的密度ρ液=
1.0×103kg/m3
1.0×103kg/m3
．（取g=10N/kg）
（2011?海珠区一模）现有电源、小灯泡、开关、电压表（左边接线柱标有“-”）各一个，导线若干，请在图中用笔画线代替导线连接电路，要求开关闭合，小灯泡才会亮，电压表指针偏转．

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