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下列说法中正确的是( )
A、磁感线是闭合曲线,总是从N极出发回到S极 | B、世界上第一个清楚地、准确地论述磁偏角的科学家是张衡 | C、地磁场的北极在地理北极附近 | D、安放在磁浮列车车厢和铁轨上的磁体大多是电磁铁,它们磁极相对 |
分析:(1)磁感线可以形象地表示磁场的 方向和它的分布情况,磁体外部的磁感线是从它的北极出来,回到它的南极,磁感线的密疏,反映了磁场的强弱;(2)最早清楚准确论述磁偏角的科学家是沈括;
(3)地磁场的北极在地理的南极附近,地磁的南极在地理的北极附近;
(4)磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引;使接触面脱离接触可以消除摩擦力.
(3)地磁场的北极在地理的南极附近,地磁的南极在地理的北极附近;
(4)磁悬浮列车是利用同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引;使接触面脱离接触可以消除摩擦力.
解答:解:A、磁感线即在磁体周围的一些有方向的曲线,磁感线对于磁体外部从N极出发回到S极,在内部则是从S极回到N极.故A错误;
B、世界上第一个清楚地、准确地论述磁偏角的科学家是沈括.故B错误;
C、地磁场的北极在地理的南极附近,地磁的南极在地理的北极附近.故C错误;
D、安放在磁浮列车车厢和铁轨上的磁体大多是电磁铁可以通过同名磁极间相互排斥的原理使磁悬浮列车和铁轨脱离接触,从而消除车体和轨道间的摩擦力实现高度行驶的.故D正确.
故选:D.
B、世界上第一个清楚地、准确地论述磁偏角的科学家是沈括.故B错误;
C、地磁场的北极在地理的南极附近,地磁的南极在地理的北极附近.故C错误;
D、安放在磁浮列车车厢和铁轨上的磁体大多是电磁铁可以通过同名磁极间相互排斥的原理使磁悬浮列车和铁轨脱离接触,从而消除车体和轨道间的摩擦力实现高度行驶的.故D正确.
故选:D.
点评:由于磁场是看不见,摸不着的,为了描述磁场的性质而引入了磁感线的概念,它是假想出来的有方向的曲线,但可以描述磁场的性质.
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