题目内容
武广高速铁路这是一条接近飞机起飞速度的高速铁路,国内第一次设计、施工的高速铁路.现在从武汉到广州需要十一个小时,武广高速铁路建成后只需四个小时.武广线的前身是有着百年历史的粵汉铁路,那时从设计到施工费时三十六年,而如今的武广线建设只花费了四年半的时间.2009年11月试运行,设计时速350km/h,.
(1)岳阳至长沙175km,需要运行多少时间?
(2)当该机车组用4800kW的牵引功率,使列车以80m/s的速度匀速直线行驶时,动车组所受到的阻力f 多大?
(3)该机车组的每节车厢都配有电热水器.在标准大气压下,用它把10kg、20℃的水烧开,电流做的功是多少?若它工作时的电功率为42kW,至少需要多少时间?
(1)岳阳至长沙175km,需要运行多少时间?
(2)当该机车组用4800kW的牵引功率,使列车以80m/s的速度匀速直线行驶时,动车组所受到的阻力f 多大?
(3)该机车组的每节车厢都配有电热水器.在标准大气压下,用它把10kg、20℃的水烧开,电流做的功是多少?若它工作时的电功率为42kW,至少需要多少时间?
分析:(1)已知两地的距离和列车的速度,根据公式t=
可求需要的时间;
(2)首先要利用功率的变形式P=Fv求出水平牵引力,再根据二力平衡的条件得到阻力的大小;
(3)根据Q=cm△t求出水吸收的热量,再根据W=Q求出流做的功,最后根据t=
求出加热时间.
s |
v |
(2)首先要利用功率的变形式P=Fv求出水平牵引力,再根据二力平衡的条件得到阻力的大小;
(3)根据Q=cm△t求出水吸收的热量,再根据W=Q求出流做的功,最后根据t=
W |
P |
解答:解:(1)运行的时间:
t=
=
=0.5h.
(2)动车组的最大牵引力为:
F=
=
=6×104N.
由于匀速运动,阻力与牵引力平衡,
所以,阻力f=F=6×104N.
(3)水吸收热量:
Q=cm△t=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×(100℃-20℃)=3.36×106J.
因电流做的功全部转化为内能,
所以W=Q=3.36×106J,
加热时间:
t=
=
=80s.
答:(1)岳阳至长沙需要运行的时间为0.5h;
(2)动车组所受到的阻力为6×104N;
(3)电流做的功是3.36×106J,至少需要80s.
t=
s |
v |
175km |
350km/h |
(2)动车组的最大牵引力为:
F=
P |
v |
4.8×106W |
80m/s |
由于匀速运动,阻力与牵引力平衡,
所以,阻力f=F=6×104N.
(3)水吸收热量:
Q=cm△t=4.2×103J/(kg?℃)×10kg×(100℃-20℃)=3.36×106J.
因电流做的功全部转化为内能,
所以W=Q=3.36×106J,
加热时间:
t=
W |
P |
3.36×106J |
4.2×104W |
答:(1)岳阳至长沙需要运行的时间为0.5h;
(2)动车组所受到的阻力为6×104N;
(3)电流做的功是3.36×106J,至少需要80s.
点评:本题是一道综合题,应用速度公式和热量的计算方法可解决此题,还要注意内能与电能之间的等量关系;要将所学的公式进行准确的变形,抓住电流做功即电功的实质--将电能转化为内能,即W=Q.
练习册系列答案
相关题目