题目内容
已知通过灯L1与L2的电流之比为1∶1，则L1与L2
A. 一定是串联 B. 一定是并联 C. 串、并联都可能 D. 无法测知
两个不同的小灯泡串联后接人同一电路中，则通过两个小灯泡的电流
A. 灯亮的电流大
B. 灯暗的电流大
C. 通过两灯的电流相同
D. 无法确定电流的大小
小雨连接了如图电路，请在如图方框内画出它的电路图．
（_____）
为了提高行车的安全性，汽车安装了日间行车灯，如图甲所示．当汽车启动时，S1闭合，日间行车灯L1亮起；光线不足时再闭合S2，车前大灯L2也亮起．则图乙所示的电路图中符合上述要求的是
A. B. C. D.
小灯泡的结构如图，按图中连接能让完好的2.5V的灯泡点亮的是
在“探究串联电路电压的规律”实验中，小亮同学设计了以下过程：
①按图甲所示的电路图连接电路．
②闭合开关，用电压表测出L1两端的电压．
③电压表所接的B接点不动，只断开A接点，并改接到C接点上，测出L2两端的电压．
④在第三步的基础上，只将B接点断开，并改接到A接点，测出AC间的电压．
（1）先用电压表测灯L1两端的电压，连接电路如图乙所示，图中只有一根导线连错了，请你在连错的导线上划“×”，并用笔画线表示导线将电路连接正确_________．
（2）小红同学分析小亮的实验方案后提出：在拆接电压表时，开关应________．此实验方案不能测出________两端的电压，也不能测出________两端的总电压，第③和第④步，电压表的共同现象是________．
（3）实验设计方案上应再增加一个步骤是：________，小亮同学将实验方法改进后，进行了实验，把所测出的AB、BC、AC间的电压记录在下面表格中，并分析试验数据后得出的结论是：串联电路两端的总电压等于各用电器电压之和，分析表格数据，你觉得小亮同学是以________的方式改变了AB、BC间的电压．
学校实验室的电压表的三个接线柱标有“﹣”“3”“15”，实验时，若把“﹣”“15”两个接线柱接入电路，则表盘上的每个大格表示________V，每个小格表示________V；若把“﹣”“3”两个接线柱接入电路，则表盘上每个大格表示________V，每个小格表示________V．
随着长沙交通需求的急剧增长，车辆与道路的矛盾日益尖锐。为有效提高城市道路交通运行效能，长沙交通提速五公里的目标，长沙交警运用交通科技手段，在一批城市主干道实施交通信号“绿波”控制，为市民提供畅通、快捷的交通环境。交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”，通过信号灯协调控制，使在上游交叉路口绿灯启亮时开出的车辆，以适当的车速行驶，可以正好在下游交叉路口绿灯启亮时到达，此时的车速称为“绿波速度”，此时车辆可以不遇红灯或者少遇红灯通过，车辆犹如行驶在一条畅通无阻的绿色通道中。
某报刘记者为体验此“绿波”交通，下午2点30分，她从金星路的杜鹃路口匀速驶向北二环，切身感受了一路绿灯，一路畅行的滋味。计时发现，原本这段3 公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过，有了“绿波带”的保驾护航，驾驶时间减少了至少一半。
（1）文章中有一处物理描述性错误，请予以纠正：_____；
（2）请根据刘记者的亲身体验，计算出此路段的“绿波速度”约为_____km/h（保留整数）；
（3）请结合材料说说“绿波”交通带来的好处：_____（一条即可）。
图所示电路与的实物图相符的是
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B. 
C. 
D. 
B. 
C. 
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