题目内容
仔细观察上海轨道交通(地铁)明珠线列车停靠的沿途各站时,可以发现某些站的站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高.也就是说列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的,重新启动后,又通过另一侧的斜坡下驶到平轨上运动,这一设计的主要目的为了
- A.节约能源
- B.防止站台积水
- C.突出站台的造型
- D.改善站台通风
A
分析:站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高,这样可以让列车在停止前动能转化为重力势能,列车启动时重力势能转化为动能,这样做可以节约一部分能源.
解答:列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的,这样列车就储存了一部分能量;
可以在重新启动后,又通过另一侧的斜坡下驶到平轨上运动,重力势能转化为动能,节约了能源;
故选A.
点评:合理利用设计技巧进行节约能源,是可行也是必须的.
分析:站台内的轨道高度比非站台地方的轨道要高,这样可以让列车在停止前动能转化为重力势能,列车启动时重力势能转化为动能,这样做可以节约一部分能源.
解答:列车是在制动前利用惯性驶上一个倾角约为5度的斜坡后停靠站台的,这样列车就储存了一部分能量;
可以在重新启动后,又通过另一侧的斜坡下驶到平轨上运动,重力势能转化为动能,节约了能源;
故选A.
点评:合理利用设计技巧进行节约能源,是可行也是必须的.
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