题目内容
（1）读出下列读数：图1甲中天平的示数是
（2）逆风骑自行车时，弯着身体，会省力些；雨天，撑伞逆风行走时，风速越大，行走越困难．这是因为受到空气阻力的作用．物体所受空气阻力大小与哪些因素有关呢？小明猜想可能与物体的迎风面积和风速有关．为验证以上猜想，小明选用了如下器材：可调速电风扇（高、中、低三档）、弹簧测力计、面积不同的塑料挡板三块、光滑玻璃板、小车．
①小明设计了如图2所示实验，用电风扇向小车及挡板吹风，模拟小车运动时受到的空气阻力．根据
②小明在探究风速对小车所受空气阻力的影响时，保持迎风面积一定，测得数据如下：
通过对表中数据分析，可得出的结论是：
③小明还想探究迎风面积对小车所受空气阻力的影响，请你帮他设计出主要的实验步骤：
④你认为影响物体所受空气阻力大小的因素可能还有
13.4
13.4
g；图1乙中物体的长度的是2.35
2.35
cm；图1丙中弹簧测力计的示数是4.6
4.6
N．（2）逆风骑自行车时，弯着身体，会省力些；雨天，撑伞逆风行走时，风速越大，行走越困难．这是因为受到空气阻力的作用．物体所受空气阻力大小与哪些因素有关呢？小明猜想可能与物体的迎风面积和风速有关．为验证以上猜想，小明选用了如下器材：可调速电风扇（高、中、低三档）、弹簧测力计、面积不同的塑料挡板三块、光滑玻璃板、小车．
①小明设计了如图2所示实验，用电风扇向小车及挡板吹风，模拟小车运动时受到的空气阻力．根据
二力平衡
二力平衡
的知识，通过弹簧测力计即可测出小车受到的空气阻力．②小明在探究风速对小车所受空气阻力的影响时，保持迎风面积一定，测得数据如下：
| 风速 | 低 | 中 | 高 |
| 小车受到的空气阻力/N | 0.8 | 2.2 | 3.8 |
在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大
在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大
．③小明还想探究迎风面积对小车所受空气阻力的影响，请你帮他设计出主要的实验步骤：
保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力
保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力
．④你认为影响物体所受空气阻力大小的因素可能还有
物体的形状
物体的形状
（写出一个）．分析：（1）①物体的质量等于砝码质量与游码示数之和．
②确定刻度尺的分度值，由图甲可知，物体的端点与刻度尺的零刻度线没有对齐，物体两端点所对应刻度尺的示数之差是物体的长度；
③弹簧测力计测量力的大小时，明确每一个大格和每一个小格代表的示数．
（2）①将小车与挡板看作一个整体，此时它受到的风的“吹力”与弹簧测力计对它的拉力是一对平衡力，据此可得出“吹力”的大小；
②通过比较低、中、高三个档位时小车受到的阻力情况，结合控制变量法的要求，可得出相应的结论；
③要想探究迎风面积对小车所受阻力的影响，应控制电风扇的风速不变，只改变挡板的大小，据此来设计实验；
④运动物体的形状，空气的温度等都有可能成为影响空气阻力大小的因素．
②确定刻度尺的分度值，由图甲可知，物体的端点与刻度尺的零刻度线没有对齐，物体两端点所对应刻度尺的示数之差是物体的长度；
③弹簧测力计测量力的大小时，明确每一个大格和每一个小格代表的示数．
（2）①将小车与挡板看作一个整体，此时它受到的风的“吹力”与弹簧测力计对它的拉力是一对平衡力，据此可得出“吹力”的大小；
②通过比较低、中、高三个档位时小车受到的阻力情况，结合控制变量法的要求，可得出相应的结论；
③要想探究迎风面积对小车所受阻力的影响，应控制电风扇的风速不变，只改变挡板的大小，据此来设计实验；
④运动物体的形状，空气的温度等都有可能成为影响空气阻力大小的因素．
解答：解：（1）①由图甲可知，天平横梁标尺分度值是0.1g，游码示数是3.4g，天平的示数是10g+3.4g=13.4g；
②由图可知，刻度尺的分度值为1mm，结合图示的物体对应的刻度，物体的长度是5.35cm-3.00cm=2.35cm；
③每一个大格是1N，每一个小格是0.2N．一定要从数值小的往数值大的顺序读，力的大小为4.6N．
（2）①空气的阻力无法直接进行测量，因此，我们采用转换法的思想，通过二力平衡将空气的阻力转换为弹簧测力计对小车的拉力，从而进行间接测量；
②分析表中数据可知，迎风面积相同，风速越大时，小车所受阻力的变化情况0.8N＜2.2N＜3.8N，说明阻力也越大，因此可得出结论：在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大；
③根据控制变量法的要求，探究迎风面积对空气阻力的影响时，应保持风速不变，换不同面积的挡板，用上述装置测出力的大小．因此主要步骤包括：保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力；
④除了前面研究的较为明显的迎风面积、风速两个因素外，物体的形状、空气的温度等也可能会对空气阻力的大小造成影响．
故答案为：（1）13.4；2.35；4.6．（2）①二力平衡；②在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大；③保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力；④物体的形状．
②由图可知，刻度尺的分度值为1mm，结合图示的物体对应的刻度，物体的长度是5.35cm-3.00cm=2.35cm；
③每一个大格是1N，每一个小格是0.2N．一定要从数值小的往数值大的顺序读，力的大小为4.6N．
（2）①空气的阻力无法直接进行测量，因此，我们采用转换法的思想，通过二力平衡将空气的阻力转换为弹簧测力计对小车的拉力，从而进行间接测量；
②分析表中数据可知，迎风面积相同，风速越大时，小车所受阻力的变化情况0.8N＜2.2N＜3.8N，说明阻力也越大，因此可得出结论：在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大；
③根据控制变量法的要求，探究迎风面积对空气阻力的影响时，应保持风速不变，换不同面积的挡板，用上述装置测出力的大小．因此主要步骤包括：保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力；
④除了前面研究的较为明显的迎风面积、风速两个因素外，物体的形状、空气的温度等也可能会对空气阻力的大小造成影响．
故答案为：（1）13.4；2.35；4.6．（2）①二力平衡；②在迎风面积相同时，风速越大，阻力越大；③保持电风扇风速不变，在小车上放置面积不同的塑料挡板，分别测出小车所受到的空气阻力；④物体的形状．
点评：刻度尺、温度计、弹簧测力计是初中物理中基本的测量工具，使用前要观察它的量程和分度值．读数时视线与刻度垂直．
本探究实验的设计有一定的新意，通过转换法和二力平衡的原理，将空气的阻力转换为弹簧测力计对小车的拉力来进行测量，较为巧妙，值得我们借鉴．
本探究实验的设计有一定的新意，通过转换法和二力平衡的原理，将空气的阻力转换为弹簧测力计对小车的拉力来进行测量，较为巧妙，值得我们借鉴．
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