题目内容

【题目】某实验小组为了探究气缸内气体压强p与缸内气柱长度h的关系,设计了一带有活塞(横截面积S=5cm2)并封闭了气体的密闭金属气缸,如图甲所示。某次实验过程中,活塞缓慢下压,记录数据后绘制出如图乙所示图像。请回答下列问题:
(1)活塞下压过程中,缸内气体质量(选填“变小”、“变大”或“不变”);
(2)据图乙可知,缸内气体压强p与长度h比;
(3)经测量,当缸内气体压强p为1×105Pa时,缸内气体的密度为1.3kg/m3 , 那么,当缸内气体压强p为5×105Pa时,缸内气体的密度为kg/m3

【答案】
(1)不变
(2)反
(3)6.5
【解析】解:(1)当活塞向下压,由于气缸内的气体的多少并没有发生变化,所以它的质量并不发生改变;
2)由图象可得:一定质量的气体,温度不变时,Ph乘积为一定值,即压强与气缸内气体的长度成反比;
3)由图象乙知,当气体压强p1×105Pa时对应的缸内气体的长度为h1=10cm
所以气缸内气体的体积为:V1=Sh1
气缸内气体的质量为:m=ρ1V11Sh1
由图象乙可知,当气体压强p5×105Pa时对应的缸内气体的长度为h2=2cm , 在此过程中气体的质量不变,
所以m=ρ2V22Sh2
所以ρ1Sh12Sh2
解得:ρ2=×1.3kg/m3=6.5kg/m3
故答案为:(1)不变;(2)反;(36.5
1)物体的质量是指物体所含某种物质的多少,当把打气筒的活塞向下压时,由于出气口被封住,管内气体多少并没有发生改变,所以其质量应该不变;
2)根据图象乙可知:一定质量的气体,温度不变时,Ph乘积为一定值,即压强与长度成反比;
3)根据图象乙,得出气体压强p1×105Pa时对应的缸内气体的长度,根据气缸的横截面积,求出气缸内气体的体积和质量,然后求出当缸内气体压强p5×105Pa时,缸内气体的密度。

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【题目】某兴趣小组的同学观察到:①飞机在起飞和航行时机翼的仰角不同;②飞机越大其机翼越大。他们想探究“机翼获得升力的大小与机翼仰角、机翼面积有什么关系?”(注:机翼仰角为机翼下表面与水平面的夹角,机翼面积指机翼在水平面上投影的面积)他们利用塑料泡沫等材料自制了三个质量相同、形状相同、面积不同的机翼模型,把圆柱形空心笔杆穿过“机翼”并固定在“机翼”上,将一根金属杆从笔杆中穿过并上下固定,确保“机翼”能沿金属杆在竖直方向移动。将“机翼”挂在测力计的下方,实验装置如图所示。

(1)用鼓风机对着“机翼”吹风模拟飞机在空中飞行。当鼓风机向右吹风时,以气流为对照物,飞机向飞升。(每次吹风前测力计的示数均为3.5N)

机翼仰角

机翼面积/cm2

测力计示数/N

机翼面积/cm2

测力计示数/N

机翼面积/cm2

测力计示数/N

0°(水平)

275

3.2

395

3.0

566

2.6

较小

275

3.0

395

2.9

566

2.4

较大

275

2.9

395

2.8

566

2.3

最大

275

3.1

395

2.9

566

2.7


(2)为了研究“机翼”获得的升力与仰角的关系,他们对同一个“机翼”吹风,并保持风速不变,只改变“机翼”的大小,观察并记录测力计的示数;在其它条件相同时,更换面积不同的“机翼”重复上述实验。实验记录如表。①在上述实验中,吹风前后测力计示数的即为“机翼”获得升力的大小。
②通过分析数据可以得出结论:当质量、形状、机翼面积和风速相同时,仰角增大,获得的升力(选填“一定”或“不一定”)增大 ;当质量、形状、仰角和风速相同时,机翼面积越大,获得的升力越大。

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