题目内容
（2007?贵阳）今年第十届全国人民代表大会期间，我省林树森省长在回答中央电视台记者提问时谈到，我省即将动工修建一条贵阳至广州的高速铁路，这是我省修建的第一条高速铁路，设计速度为260km/h．届时从贵阳乘火车到广州只需5个小时左右，比目前缩短了近17个小时，这将极大地改善我省的出海交通状况．
（1）若以保持设计速度行车5h计算，这条铁路总长多少km？
（2）若火车以大小相同的速度行驶，则从贵阳到广州和从广州返回贵阳，机车消耗的能量是否相同？请简要解释．
（3）请你给居住在这条铁路沿线附近的同学写一条安全寄语，并简要说明理由．
（1）若以保持设计速度行车5h计算，这条铁路总长多少km？
（2）若火车以大小相同的速度行驶，则从贵阳到广州和从广州返回贵阳，机车消耗的能量是否相同？请简要解释．
（3）请你给居住在这条铁路沿线附近的同学写一条安全寄语，并简要说明理由．
分析：（1）已知设计速度和运行时间，根据公式S=Vt可求铁路总长．
（2）贵阳比广州海拔高，从广州到贵阳有部分动能转化成重力势能，消耗能量多，从贵阳到广州火车有部分重力势能转化为动能，消耗能量少．
（3）从流体压强与流速的关系方面考虑，火车速度很快，周围空气流速快，压强小，容易造成危险．
（2）贵阳比广州海拔高，从广州到贵阳有部分动能转化成重力势能，消耗能量多，从贵阳到广州火车有部分重力势能转化为动能，消耗能量少．
（3）从流体压强与流速的关系方面考虑，火车速度很快，周围空气流速快，压强小，容易造成危险．
解答：解：（1）这条铁路总长S=Vt=260km/h×5h=1300km．
答：这条铁路总长1300km．
（2）机车消耗的能量不相同．因为贵阳比广州海拔高，从贵阳到广州火车有部分重力势能转化为动能，可节省能耗，从广州到贵阳有部分动能转化成重力势能，消耗能量多．
（3）“车速过快，请不要靠近铁路线行走”．高速运行的列车通过时会使其周围空气流速加大，从而使其周边一定范围内的气压迅速减小，人有被气压差压入车底的危险．
答：这条铁路总长1300km．
（2）机车消耗的能量不相同．因为贵阳比广州海拔高，从贵阳到广州火车有部分重力势能转化为动能，可节省能耗，从广州到贵阳有部分动能转化成重力势能，消耗能量多．
（3）“车速过快，请不要靠近铁路线行走”．高速运行的列车通过时会使其周围空气流速加大，从而使其周边一定范围内的气压迅速减小，人有被气压差压入车底的危险．
点评：本题考查速度的计算、能量的转化和流体压强与流速的关系，关键知道贵阳与广州的地势关系，更要注意远离火车道，以免发生危险．
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