题目内容
以下说法正确的是（ ）A．轮船的排水量是指满载货物时排开的水的体积
B．在水面以下的潜水艇是靠改变它所受的浮力大小来实现上浮和下沉的
C．飞机机翼上下表面产生的压强差就是它前进的动力
D．三峡船闸是世界上最大的人造连通器
【答案】分析：轮船的排水量指的是满载时排开水的质量，在水面以下的潜水艇所受浮力不会改变，因为排开水的体积一定．
飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，船闸是应用连通器的原理制成的．
解答：解：轮船的排水量指的是满载时排开水的质量，不是排开水的体积，故A错误．
水面以下的潜水艇是靠改变自身重力来实现上浮和下沉的，故B错误．
飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，不是压强差，故C错误．
船闸是应用连通器的原理制成的，三峡船闸是世界上最大的人造连通器，故D正确．
故选D．
点评：本题考查知识面比较广，有排水量、潜水艇的上浮和下潜、飞机前进的动力、连通器等，关键知道排水量指的是满载时排开水的质量，潜水艇靠的是改变自身重力来实现上浮和下潜，飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，不是压强差，连通器的原理等．
飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，船闸是应用连通器的原理制成的．
解答：解：轮船的排水量指的是满载时排开水的质量，不是排开水的体积，故A错误．
水面以下的潜水艇是靠改变自身重力来实现上浮和下沉的，故B错误．
飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，不是压强差，故C错误．
船闸是应用连通器的原理制成的，三峡船闸是世界上最大的人造连通器，故D正确．
故选D．
点评：本题考查知识面比较广，有排水量、潜水艇的上浮和下潜、飞机前进的动力、连通器等，关键知道排水量指的是满载时排开水的质量，潜水艇靠的是改变自身重力来实现上浮和下潜，飞机前进的动力是机翼上下表面产生的压力差，不是压强差，连通器的原理等．
练习册系列答案
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