题目内容
当汽车上坡时,驾驶员往往换低档减速行驶,这是为了
- A.减小汽车动能,增大势能
- B.增大汽车爬坡牵引力
- C.节约汽油,保证安全行车
- D.提高发动机的效率
B
分析:根据公式P=FV可知,当发动机的功率一定时,牵引力和速度成反比,只有速度变慢,才能获得更大的牵引力.
解答:当汽车上坡时,需要更大的牵引力,因为P=FV,当发动机的功率一定时,牵引力和速度成反比,速度越慢,牵引力越大,更容易爬上坡,所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力.
故选B.
点评:本题考查了公式P=FV的应用,知道当功率一定时,动力和速度成反比即可解答.
分析:根据公式P=FV可知,当发动机的功率一定时,牵引力和速度成反比,只有速度变慢,才能获得更大的牵引力.
解答:当汽车上坡时,需要更大的牵引力,因为P=FV,当发动机的功率一定时,牵引力和速度成反比,速度越慢,牵引力越大,更容易爬上坡,所以驾驶员换低档减速行驶是为了增大汽车爬坡牵引力.
故选B.
点评:本题考查了公式P=FV的应用,知道当功率一定时,动力和速度成反比即可解答.
练习册系列答案
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.当汽车上坡时,驾驶员往往换低档减速行驶,这是为了:
A.减小汽车动能,增大势能 | B.增大汽车爬坡牵引力 |
C.节约汽油,保证安全行车 | D.提高发动机的效率 |