题目内容
【题目】教室的窗玻璃是双层的,课间有同学在窗外敲玻璃时,小明感觉双层玻璃与单层玻璃的振动情况不一样,于是他想探究“受敲击时,双层玻璃和单层玻璃的振动强弱情况”.为此,小明进行了以下实验:
①将单层玻璃板固定在有一定倾角的斜面上,把玻璃球靠在玻璃板的右侧,把橡胶球悬挂在支架上靠在玻璃板的左侧(如图所示).
②随意拉开橡胶球,放手后让其敲击玻璃板,玻璃球被弹开,记下玻璃球被弹出的距离,共做10次.
③换成双层玻璃板重复上述实验.
(1)实验后,发现玻璃球被弹开距离的数据比较杂乱,这与实验中的哪一操作不当有关?
小明改进后,重做了实验,获得了如表中的数据:
(2)受到橡胶球的敲击时,玻璃板振动的强弱是通过来反映的.
(3)根据上表中的实验数据分析,可以得出的结论是 .
【答案】
(1)
随意拉开橡胶球,放手后让其敲击玻璃板;
(2)玻璃球被弹开的距离
(3)受敲击时,单层玻璃比双层玻璃的振动强
【解析】(1)随意拉开橡胶球,放手后让其敲击玻璃板,是造成玻璃球被弹开距离的数据比较杂乱的主要原因;(2)当玻璃板受到橡胶球的敲击时,玻璃板振动的强弱是通过玻璃球被弹开的距离来反映的,这是转换的研究方法;(3)同样的撞击下,单层玻璃后的玻璃球比双层玻璃后的玻璃球运动的距离远;
所以结论是:受敲击时,单层玻璃比双层玻璃的振动强;
故答案为:(1)随意拉开橡胶球,放手后让其敲击玻璃板;(2)玻璃球被弹开的距离;(3)受敲击时,单层玻璃比双层玻璃的振动强.
实验是把玻璃板振动的强弱转换成了玻璃球被弹开的距离,利用了转换的思想方法,这样通过观察玻璃球被弹开的距离就可以比较单层和双层玻璃板的振动强弱.

【题目】2015年9月1日沈丹高铁建成通车。丹东和沈阳一小时经济圈成为现实。五一放假期间,铭铭与家人乘坐高铁从丹东到沈阳游玩.如图是他们乘坐的“和谐号”高铁列车,下表是它的部分参数.
满载时总质量 | 1000t |
车轮与铁轨接触总面积 | 0.8m2 |
最高时速 | 360km/h |
(1)满载的列车停在水平轨道上时,对轨道的压强是多少?
(2)丹东至沈阳站的高铁全长约240km.若列车以最高时速在水平轨道上匀速行驶,所受阻力是其满载时重力的0.01倍,此过程中牵引力的功率是多少?
(3)“和谐号”运行1km耗电1.075×108J,若这些电能全部由燃烧柴油来获得,列车行驶1km需要消耗多少kg柴油 ?(q柴油=4.3×107J/kg)