题目内容

【题目】如图所示是探究不同物质吸热升温的现象’’实验装置,取质量和初温都相同的甲、乙两种液体,分别倒入相同的易拉罐中,用相同的装置加热,实验数据记录如下表:

1)实验中,可以通过 (选填升高的温度加热时间)来比较两种液体吸收热量的多少.

2)分析实验数据可知:当它们升高相同温度时, (选填,下同)液体需要吸收的热量更多;当它们吸收相同热量时, 液体升温更高.

3)若在这两种液体中选择一种作为汽车发动机的冷却剂, 液体冷却效果更好.

【答案】(1)加热时间;(2)甲;甲;(3)甲.

【解析】试题分析:(1)用相同的装置加热,加热相同的时间,放出的热量就是相等的,甲和乙吸收的热量也就是相等的,所以物质吸热的多少是通过加热时间来反映的;

2)由表中实验数据可知,甲升高10℃时需要的时间为40s,乙升高10℃需要的时间为18s,时间越长,吸热越多,吸热能力越强,故甲吸热多;

吸收相同热量时,根据Q=cm△t可知,甲升高的温度低一些,冷却效果更好;

3)根据Q=cm△t,吸收相同的热量,吸热能力强的,温度升高的就小,就更适合做冷却液.故甲做冷却液更好.

故答案为:(1)加热时间;(2)甲;甲;(3)甲.

练习册系列答案
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【题目】通过以下材料的阅读完成下列各题

S1线﹣﹣连接门头沟与城区的新通道北京轨道交通S1线采用中国北车唐车公司生产的“玲龙号”磁悬浮列车,如图所示。车体涂装颜色红白相间,车窗车门以灰色点缀。采用铝合金车体,宽幅车身,具有转弯半径小、爬坡能力强、噪音低等特点。最高时速超100公里,计划配10列,2017年底通车后S1线将成为国内第一个实现商业运营的中低速磁悬浮线路。规划阶段曾称门头沟线,是北京市建设的一条中低速磁悬浮轨道线。该线路沿线共有8个站点,分别为苹果园站、金安桥站、四道桥站、曹各庄站、上岸站、栗园庄站、小园站及石门营站。其中石门营站﹣﹣金安桥站区间于2017年12月底开通试运营。有相关西延规划,将设站南村,鲁家滩,戒台寺,潭柘寺4站。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。列车通过磁体之间的相互作用,悬浮在轨道上方,大大减小了运行中的阻力,最高运行时速可达100km/h以上。如图为磁悬浮列车S1线悬浮原理的示意图。S1线采用的“常导型”磁悬浮列车及轨道和电动机的工作原理完全相同。只是把电动机的“转子”布置在列车上,将电动机的“定子”铺设在轨道上。通过“转子”,“定子”间的相互作用,将电能转化为前进的动能。电动机的“定子”通电时,通过电流对磁场的作用就可以推动“转子”转动。磁悬浮列车轨道就像被一个个电动机铺满,当向轨道这个“定子”输电时,通过电流对磁场的作用,列车就像电动机的“转子”一样被推动着做直线运动了。

(1)如图中的列车是通过_______方法悬浮起来的。

A.异名磁极相互吸引 B.同名磁极相互吸引 C.异名磁极相互排斥 D.同名磁极相互排斥

(2)磁悬浮列车获得动力的原理是:_______

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