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我国自行生产的混合动力汽车已经服务于生活，混合动力汽车由一台内燃机和一台电机组成，这台电机既可以充当电动机驱动汽车，又可以充当发电机给蓄电池充电．混合动力汽车启动时，内燃机并不工作，蓄电池通过电机向车轮输送能量；当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时，内燃机启动，向车轮输送能量，并通过电机给蓄电池充电．
（1）内燃机工作时，是燃油燃烧时释放出的 能转化为 能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．
汽车上的电机（充当电动机）的额定功率应该 （大于/等于/小于）30kW．简单说明你判断的理由．
（3）测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．
①完全燃烧燃油5kg能放出 J的热量．
②汽车发动机的牵引力为 ，牵引力做功为 J．
（1）内燃机工作时，是燃油燃烧时释放出的 能转化为 能．
（2）某种型号的混合动力汽车，所用的镍氢蓄电池组的部分参数如表所示．
| 输出电压/V | 300 |
| 额定功率/kW | 30 |
| 最大容量/kW·h | 30 |
| 质量/kg | 320 |
汽车上的电机（充当电动机）的额定功率应该 （大于/等于/小于）30kW．简单说明你判断的理由．
（3）测试人员驾驶该车在平直公路上匀速直线行驶0.5h，观察仪表盘，发现这段时间内汽车消耗燃油5kg，车速为50km/h，蓄电池组储存的电能由最大值的80%增加到最大值．燃油的热值为4.6×107J/kg．汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如图所示．
①完全燃烧燃油5kg能放出 J的热量．
②汽车发动机的牵引力为 ，牵引力做功为 J．
（1） 内，机械 （2）小于，电池提供的额定功率只有30KW（3）2.3×108，2000 5×107
（1）内燃机工作时，是燃油燃烧时释放出的内能转化为机械能．（2）由于电池提供的额定功率只有30KW，所以汽车上的电机（充当电动机）的额定功率应该小于30kW。
（3）燃油放出的热量：Q放=mq=5kg×4.6×107J/kg=2.3×108J，汽车通过的路程：
S=Vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，
由图象可知，车速为50km/h时，阻力是2000N，牵引力也是2000N，
牵引力做的功：W1=FS=2000N×25000m=5×107J．
（3）燃油放出的热量：Q放=mq=5kg×4.6×107J/kg=2.3×108J，汽车通过的路程：
S=Vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，
由图象可知，车速为50km/h时，阻力是2000N，牵引力也是2000N，
牵引力做的功：W1=FS=2000N×25000m=5×107J．
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