题目内容

【题目】两台柴油机,甲的效率是40%,乙的效率是35%,这表明( )

A.甲柴油机的功率大于乙柴油机的功率

B.甲柴油机的功大于乙柴油机做的功

C.在相同的时间里,甲柴油机的耗油量多一些

D.在消耗等质量的柴油时,甲做的有用功多一些

【答案】D

【解析】解:A、功率是表示物体做功快慢的物理量,与热机的效率是完全不同的概念,故A错误;

B、做功的多少与功率和做功时间的长短有关,与效率无关,故B错误;

C、耗油量的多少不仅与工作的时间有关,还与功率有关,与效率没有直接关系,故C错误;

D、热机的效率是指热机用来做有用功的能量与燃料完全燃烧放出的能量之比,因此,在消耗等质量的柴油时,甲的效率高,所以做的有用功多一些,故D正确.

故选D.

练习册系列答案
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【题目】(6分)结合图阅读以下材料,回答问题.

混合动力型汽车

利用两种或两种以上能源的汽车称为混合动力型汽车,通常指的是利用汽油和电池的汽车.该类型汽车,一般有一台质量较小且较为经济的汽油发动机与电动机.汽油发动机可以满足大多数情况下行驶的需要,当需要更多的动力时,可以再由电动机提供,电动机由能重复充电的蓄电池供电.

有一种类型的混合动力型汽车,称为并联混合动力型汽车(如图甲).该车的汽油发动机和电动机通过同一个变速器与车轮相连.何时使用汽油发动机,何时使用电动机,何时两者同时使用由内置电脑确定.这类汽车除了油箱里的汽油之外,不再需要外界其它能源.与电动汽车不同,你不需要将混合动力型汽车的蓄电池接到电源插座上去充电.普通汽车在制动时,汽车的动能全部转化为内能.该类型汽车在制动时,电动机作为发电机使用,把汽车的一部分动能转化为电能,实现了对电池的充电.

(1)混合动力型汽车与普通汽车相比,具有哪些优点(写出两点) .

(2)并联混合动力型汽车在制动时,汽车的动能转化为 .

(3)并联混合动力型汽车以速度v匀速行驶时,若汽油发动机与电动机同时提供动力,功率分别为P1P2,则此时该车受的阻力F= .

1.汽油发动机

2.电动机

3.车轮

4.内置电脑

5.油箱

6.电池

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