题目内容
【题目】如图所示，是同学们所画的几种情况下的示意图，其中不正确的是（ ）
A.
B.
C.
D.
【答案】C
【解析】
A．先过折射点垂直界面作出法线，再在空气中法线的另一侧画出折射光线，折射角大于入射角，故A正确，不符合题意；
B．由图可知，两孔插座，灯和三孔插座之间并联，且灯和开关及三孔插座的接法都符合安全用电的要求，故B正确，不符合题意；
C．重力的方向是竖直向下的，过重心画一条带箭头的竖直向下的有向线段，用G表示，图中重力方向和作用点均错误，故C错误，符合题意；
D．由图可知，电流从螺旋管的右端流入，左端流出，右手握住螺线管，四指指向电流方向，则大拇指所指的方向即通电螺线管的左端为磁场的N极，右端为S极，故D正确，不符合题意。
故选Ｃ。
【题目】某实验小组用图甲所示电路进行“探究电流与电阻的关系”实验。
（1）请将图甲连接完整，要求滑动变阻器滑片向右移动时电阻变大；
（______）
（2）闭合开关前，滑动变阻器滑片 P 应该位于_____端（选填“A”或“B”）；
（3）在闭合开关之前，经检测电流表和电压表完好无损，各接线柱连接牢固，闭合开关， 发现电流表有示数，电压表没有示数，则故障原因可能是_____；
（4）排除故障后，先将 5Ω 定值电阻接入电路，闭合开关，调节滑动变阻器的滑片，使电压表的示数为某一定值，此时电流表的示数如图乙所示，为_____A；
（5）接下来断开开关，取下 5Ω 的定值电阻，换成 10Ω 的定值电阻，闭合开关，应向_____（选填“A”或“B”）端移动滑片，直至电压表示数为_____V 时，读出电流表的示数。再更换 20Ω 的定值电阻继续实验，实验数据记录在表格中；由实验数据可知：当导体两端的电压一定时，通过导体的电流与导体的电阻成_____；
实验次数 | 1 | 2 | 3 |
R/Ω | 5 | 10 | 20 |
I/A | 0.2 | 0.1 |
（6）该小组想用一个电流表和一个定值电阻R0，测未知电阻Rx的阻值。于是他们设计了如图丙所示的电路图，并进行如下实验操作：
①闭合 S 和S1，此时电流表的示数为 I1；
②闭合 S 断开S1，此时电流表的示数为 I2；
③请用已知量 R0和测出量I1、I2表示出未知电阻 Rx 的表达式，则Rx＝_____。
【题目】阅读短文，回答问题
电动汽车是环保的交通工具，行驶时蓄电池给电动机供电，电动汽车的主要部分参数如表所示，如图甲所示，在测试过程中，司机和一名陪同人员上车。司机驾驶该充满电的车以节电模式匀速行驶30km，电池剩余容量为58kWh，陪同人员负责记录测试数据，已知司机和陪同人员的质量均为70kg，汽车匀速行驶时所受阻力为总重力的6%，g取10N/kg：
空车质量 | 1360kg |
轮胎与地面总接触面积 | 400cm2 |
蓄电池最大容量 | 68kWh |
最高车速 | 120km/h |
最大功率 | 90kW |
最大续航里程 | 180km |
(1)为了节能，车靠近目的地前可采用“再生制动”的方法∶在车速逐渐减到60km/h的过程中，不采用机械刹车，由于电动汽车继续行驶，带动电机逆向发电，将电能存储在蓄电池内，此时能反映电机工作原理的是如下图中的____________；
A. 
B. 
C. 
D. 
(2)汽车刹车原理图如图乙所示，连着刹车踏板的金属杆可视为一根能绕O点转动的______（选填“省力”、“等臂”或“费力”）杠杆；
(3)在测试前，人未上车，此时电动汽车对水平地面的压强为______Pa。在此测试过程中，电动汽车匀速行驶30km，该电动汽车将电能转化为机械能的效率为________；
(4)如图丙是小明设计的车速提醒电路，R为定值电阻，Ry的阻值随车速的变化而改变。当电压表的示数达到某一数值时提醒驾驶员车速过快，需要减速。图丁是Ry的阻值与车速关系的图像。图戊是车速从0加速到100km/h过程中，Ry消耗的电功率随电流变化的图像，则图丁中图线与纵坐标相交点的电阻值是____Ω。当车速达到75km/h时，此时电压表的示数为______V。