题目内容
【题目】宜昌快速公交“BRT”预计于2015年6月建成试运营,该项目北起夷陵客运站,南至宜昌东站,全长约24km,如图所示是宜昌首批“BRT”公交样车,根据测算,它全程平均速度约为30km/h,车辆配备了智能化的车辆调度和信息服务中心,通过GPS全球定位功能全程跟踪记录并实时传递每台运营车辆的各种信息。
(1)“BRT”从起点夷陵客运站至终点宜昌东站需要多长时间?
(2)若“BRT”在某一路段运行时,先以72km/h的速度运行60s,停车10s,再以54km/h速度运行30s,求“BRT”在这一地段平均速度是多少?
【答案】(1)0.8h;(2)59.4km/h。
【解析】
(1)从起点夷陵客运站至终点宜昌东站的路程s=24km,从起点夷陵客运站至终点宜昌东站的平均速度v=30km/h,由v=可得,“BRT”从起点夷陵客运站至终点宜昌东站需要的时间:
t===0.8h;
(2)“BRT”公交样车的速度v1=72km/h=20m/s,由v=得,“BRT”公交样车60s通过的路程:
s1=v1t1=20m/s×60s=1200m,
“BRT”公交样车的速度v3=54km/h=15m/s,由v=可得,“BRT”公交样车30s通过的路程:
s3=v3t3=15m/s×30s=450m,
“BRT”公交样车在这一地段通过的总路程:
s′= s1+ s3=1200m+450m=1650m,
“BRT”公交样车在这一地段所用的总时间:
t′=t1+t2+t3=60s+10s+30s=100s,
则“BRT”在这一地段的平均速度:
v′==16.5m/s=59.4km/h,
答:(1)“BRT”从起点夷陵客运站至终点宜昌东站需要的时间是0.8h;
(2)“BRT”在这一地段的平均速度是59.4km/h。
【题目】小强用光具座、凸透镜、蜡烛、光屏等器材探究凸透镜成实像的规律。
(1)探究前,小强让一束平行于透镜主光轴的光射向凸透镜。在光屏上形成一个最小、最亮的光斑(如图所示),由图1可知,凸透镜对光有_____作用,该凸透镜的焦距是_____cm。
(2)探究时,小强依次改变蜡烛的位置,移动光屏找到清晰的像,记录了下表所示的数据。
实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
物距/cm | 50 | 40 | 35 | 30 | 25 | 20 | 15 |
像距/cm | 12.5 | 13.3 | 14 | 15 | 16.7 | 20 | 30 |
由上表可知,第3次实验中,凸透镜所成的像为倒立、_____的实像,第7次成的像比第6次成的像_____(选填“大”或“小”)。实验进行一段时间后蜡烛变短了,要使蜡烛的像仍在光屏中心,应将光屏向_____移动。
(3)图2中,光屏上出现了一个清晰的蜡烛的像,如果保持蜡烛和光屏的位置不变,只移动中间的凸透镜可使光屏上再次出现一个清晰的像,则应向_____移动凸透镜。