题目内容
【题目】一种环保混合动力汽车穿梭于各场馆之间,混合动力汽车启动时,内燃机并不工作,蓄电池通过某种方式向车轮输送能量;当需要高速行驶或蓄电池储存电能过低时,内燃机启动,既可以向车轮输送能量,也可以同时给蓄电池充电;当车辆需要全力加速时,内燃机和蓄电池还可以同时向车轮输送能量。
一测试人员驾驶该车在平直公路上匀速行驶0.5h,观察仪表盘,发现这段时间内汽车内燃机消耗燃油 4.475kg,车速为50km/h,蓄电池组储存的能量由最大值的60%增加到80%,蓄电池组储存的能量的最大值为1.08×108J。从汽车使用技术手册中,测试人员发现该车使用的燃油的热值为4.0×107J/kg,汽车行驶时所受阻力f和车速v的关系如下图所示。
(1)内燃机工作时,做功冲程 能转化为汽车 能。蓄电池充电时相当于 (电源、用电器)
(2)根据图像,该车在测试过程中受到了阻力为多少?
(3)该车在测试过程中内燃机的牵引力所做功是多少?
(4)试计算该汽车内燃机的效率(不计内燃机机械传动及充电过程中的能量损失)。
【答案】(1)内 机械 用电器(2)2000N (3)5×107 J(4)40℅
【解析】
试题分析:(1)内燃机工作时,做功冲程燃气对外做功,将内能转化为汽车的机械能,蓄电池充电时将电能转化为化学能,此时蓄电池充电时相当于用电器;
(2)该车在测试过程中速度为50km/h,根据图像可知该车受到了阻力为2000N;
(3) 该车在平直公路上匀速行驶0.5h通过的距离
内燃机的牵引力F=f=2000N
牵引力所做功
(4)蓄电池组储存的能量:
内燃机消耗燃油产生的热量
该汽车内燃机的效率
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