题目内容
（2012?无锡）如图所示是列车上常用的手推车，车内货物均匀摆放．车前行时，需经过障碍物．当车的前轮遇到障碍物A时，售货员向下按扶把，这时手推车可以视为杠杆，若手推车和货物总重200N，动力臂和阻力臂之比为2：3，则服务员作用在扶把上的动力为300
300
N．当后轮遇到障碍物A时，售货员竖直向上提扶把，这时支点是B
B
（选填“A”、“B”或“C”）点，这种情况下，手推车可以视为省力
省力
杠杆（选填“省力”或“费力”）．分析：（1）知道手推车和货物总重（阻力）、动力臂和阻力臂的关系，利用杠杆平衡条件求作用在扶把上的动力；
（2）支点是杠杆绕着转动的固定点．判断支点就要看杠杆绕着哪个点转动；结合图片和生活经验，确定手推车在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．
（2）支点是杠杆绕着转动的固定点．判断支点就要看杠杆绕着哪个点转动；结合图片和生活经验，确定手推车在使用过程中，动力臂和阻力臂的大小关系，再判断它是属于哪种类型的杠杆．
解答：解：
（1）由杠杆平衡条件可知：
FL动=GL阻，
∵G=200N，L动：L阻=2：3，
∴F=
G=
×200N=300N；
（2）当小推车后轮遇到障碍物A时，售货员向上提扶把，车体是绕着B点转动的，故B点就是支点．
因为货物在车内摆放均匀，重心就在车箱的中心，重力是阻力，人对车的力作用在车把上，方向是竖直向上，所以手推车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
故答案为：300；B；省力．
（1）由杠杆平衡条件可知：
FL动=GL阻，
∵G=200N，L动：L阻=2：3，
∴F=
| L阻 |
| L动 |
| 3 |
| 2 |
（2）当小推车后轮遇到障碍物A时，售货员向上提扶把，车体是绕着B点转动的，故B点就是支点．
因为货物在车内摆放均匀，重心就在车箱的中心，重力是阻力，人对车的力作用在车把上，方向是竖直向上，所以手推车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
故答案为：300；B；省力．
点评：本题考查了杠杆的支点概念、杠杆的分类和杠杆平衡条件的应用．注意：在判断支点时就要看杠杆绕着哪个点转动．在判断杠杆的类型时，要先判断动力臂和阻力臂的大小关系．
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