题目内容

【题目】为了便于调节通过仪器的电流,其调节部分使用了两个滑动变阻器,通过恰当调节可以既快又准确地使电流表指针指到要求位置,电路形式如图所示两种情况,已知两个变阻器的最大阻值分别是,且10,下面的说法正确的是

A.因为,所以在两个电路中都应该先调节,再调节

B.因为,所以在甲电路中,应该先调节电阻,再调节

C.因为,所以在乙电路中,应该先调节电阻,再调节

D.因为,所以在乙电路中,调节,对电流的影响大,起到粗调的作用

【答案】B

【解析】

AB.由图可知,甲为串联电路,由于10,所以根据

R+

I可知:对电流的影响大,则应先调节,起粗略调节作用,然后再调节对电流的影响小,起精细调节作用,故B正确,A错误;

CD.乙为并联电路,且的阻值较小,所以根据

I+

I可知:的电流对干路电流影响大,则先调节,起粗略调节作用,然后再调节对电流的影响小,起精细调节作用;故CD错误。

练习册系列答案
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【题目】阅读下面的短文,回答问题

空气动力汽车

空气动力是指空气与物体做相对运动时作用在物体上的力,简称气动力。当我们快速地松开鼓起来的气球时,气球会“嗖”的一下飞出去了,这时气球获得了气动力。

经过长时间探索,人们已经成功制造出多种使用压缩空气为动力来推动叶片或者活塞运动的发动机,即叶片式、活塞式空气发动机。

如图是某新型的以空气发动机为动力的汽车,它采用压缩技术,把空气压缩后储存在汽缸内。该汽车只需将插头插到墙上的插座内,汽车的空气压缩机就开始工作,使汽车气罐内的气压达到每平方英寸4500磅。达到这一气压大约需要4小时,然后气罐内的空气就会缓慢释放,牵动汽车的活塞运动。在车速低于35英里/h时,这种空气动力汽车完全依赖气罐工作,只排放出冷空气。它共有4个压缩空气缸,总容量为90L,其设计最高速度可达154km/h,平均每加一次气能行驶200km10h

由于空气发动机不直接使用燃料,因而具有体积小、结构简单、维修成本低、操控方便、“零”排放的优点。即使因为技术不成熟导致某些缺点,在科学界引起不小的争议,但这项技术仍然具有广阔的发展空间。

阅读短文,回答问题:

1)图中所示的空气动力汽车最理想的加气工具应是______(选填“内燃机”“电动机”或“蒸汽机”)提供动力的。

2)空气发动机是利用空气的______能做功的,空气发动机获得动力时与四冲程汽油机的______冲程(选填“吸气”、“压缩”、“做功”或“排气”)工作过程相似。

3)分析上文,下面说法正确的有__________

A.松开鼓起来的气球时,气球飞出去,这是因为物体受到惯性的作用

B.空气动力汽车工作时将内能转化为机械能

C.以空气发动机为动力的汽车,靠气缸内空气燃烧产生能量

D.空气动力汽车工作时不会有能量的损失

4)资料表明,空气发动机排出的尾气温度低于周围空气的温度,对于产生此现象的原因,请你提出一条合理的解释:_______________

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