题目内容

甲、乙两辆汽车功率相同，如果在相同的时间内通过的路程之比为2：3，则牵引力之比
 
，做功之比
 
．
练习册系列答案
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关于功和能的认识，错误的是（　　）
A、相同时间内，物体做功越多，功率越大B、物体的机械能越多，物体的内能就越多C、在热机的做功冲程中，内能转化为机械能D、反复弯折铁丝，弯折处变热，说明做功可以改变物体的内能
汽车上坡时，驾驶员通常要换成低档，以减少汽车行驶速度，这样做的目的是（　　）
A、省油B、增大摩擦C、安全D、增大爬坡的牵引力
阅读短文，回答问题．
京广高铁
2012年12月26日，世界上运营里程最长的高速铁路-京广高铁正式全线贯通运营．全线打通后，北京至广州全程缩短至8小时左右．高铁的启动不仅改变了人们的出行速度而且体现了一种快捷便利的生活方式．要提高速度一是靠提高动力功率，二是减小车行驶时受到的阻力．京广高铁首班车型号为新型CRH380AL列车．车体采用了流线型、轻量化设计减小阻力，铝合金车体比目前碳钢材料的质量减轻了百分之五十多．高铁的车厢也带动力，总共56台牵引电动机，分散在16节车厢的14节当中，这样的列车称为动车．动车的牵引电动机总功率达到21560kW，轮轴总功率达到了20440kW（轮轴功率是指考虑传动效率后，牵引电动机传递到动轮轴上的实际功率）．受流电源是采用AC25kV、50Hz．最高试验速度达到了486.1km/h（即135m/s），现在持续运营速度350km/h，最高运营速度380km/h．动车进站时采用了“再生制动”技术：动车到站前先停止供电，由于惯性，动车会继续向前运行，电机线圈随车轮转动并在磁场中切割产生感应电流，自动输入电网．当动车速度减至90km/h以下才进行机械刹车，使车减速并停止．与普通铁路的钢轨每隔一段有一个接头、中间留有缝隙相比，动车客运专线的钢轨焊接，用手几乎摸不出焊点．采用这种钢轨，“咣当”声消失了，减小了噪声．
（1）每台电动机的传动效率约是
 
（百分号前保留整数）；
（2）以速度350km/h行驶的列车紧急制动距离≤500m，以速度380km/h行驶的列车紧急制动距离≤8500m，制动初速高时刹车距离长，是因为列车速度大时
 
也较大．
（3）“再生制动”技术中的能量转化是指
 
．
（4）动车的车体采川铝合金材料是利用了其
 
特点．
生活处处有物理，留心观察皆学问．小朱观察到汽车应用了大量物理知识．
（1）汽车的导航系统是通过汽车和卫星之间传递信息来确定汽车所处的位置，在这个过程中是通过
 
来传递信息的，它的传播速度是
 
km/s．
（2）汽车尾部的导流板做成上平下凸的形状，行驶时气流对导流板上面的压强
 
（填“大于”或“等于”或“小于”）对导流板下面的压强．
（3）某汽车在公路上以100km/h的速度匀速行驶，输出功率是90kW，则车受到的阻力是
 
N，前轮（驱动轮）受到地面给它的摩擦力的方向向
 
（填“前”或“后”）．
（4）汽车上还有哪些地方应用了物理知识，请举一例并解释：应用：
 
．　原理：
 
．
飞机、轮船运动时受到的阻力大小与运动速度有关，阻力的大小与速度的平方成正比．若飞机、轮船以速度V匀速运动时，发动机的输出功率为P0，此时牵引力F1=
 
，当飞机、轮船以2v的速度匀速行驶时，发动机的输出功率P=
 
P0，此时的牵引力F2=
 
．
功率相等的两汽车，走完相同的路程所用时间比为2：3，则两车牵引力之比为
 
，做功之比为
 
．若两车的功率之比为3：2，完成相同的功所用的时间之比为
 
．
正常人的心脏推动血液流动的功率约为1.5W，g取10N/kg，问：
（1）在10分钟内心脏做功多少？
（2）这些功可以把体重为60kg的人迅速举起多高？
在空中飞行的子弹具有的能量包括（　　）
A、动能和重力势能B、内能、重力势能和动能C、动能D、内能和重力势能

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