题目内容
【题目】某同学组装了如图所示的实验装置来研究电流的热效应，其中甲、乙为两个完全相同的密闭容器，a、b、c为每根阻值均为5Ω的电阻丝.
（1）该同学设计此实验装置的目的主要是探究
A.电阻产生的热量与电阻大小的关系
B.电阻产生的热量与通过电流的关系
（2）若接通电路后U形管内A内的液面高度差明显变大，而U形管B的液面高度差没有变化，则出现此现象的原因可能是或
A.a电阻丝断路 B.b电阻丝断路 C.c电阻丝断路 D.c电阻丝短路
【答案】
（1）B
（2）B,D
【解析】解：（1）图中装置中一个5Ω的电阻与两个5Ω的电阻并联后再串联，根据串联电路的电流特点可知，右端两个电阻的总电流和左端的电阻电流相等，即I右 =I左 ，两个5Ω的电阻并联，根据并联电路的电流特点知I右 =I内 +I外 ，所以，I左＞I内 ，烧瓶内的电阻值都是5Ω，阻值相等，通电时间相等，电流不同，运用控制变量法，电阻产生的热量与通过该电阻的电流的关系；
（2）若a电阻丝断路就不会发热，接通电路后U形管内A内的液面高度差不会明显变大，故A不符合题意；若b电阻丝断路，电流可以经过c电阻丝，但c在容器外部，故液体不发热，故可能出现U形管内A内的液面高度差明显变大，而U形管B的液面高度差没有变化；故B符合题意；若c电阻丝断路，电路中电流可以经过b电阻丝，因此电流中有电流，b在容器内部，故液体发热，U形管内A内的液面高度差明显变大，而U形管B的液面高度差有变化，故C不符合题意；若c电阻丝短路.相当于右边部分短路，相当于没有给容器中的液体加热，会出现U形管B的液面高度差没有变化，故D符合题意.
所以答案是：（1）B；（2）B；D．
【考点精析】解答此题的关键在于理解焦耳定律内容的相关知识，掌握焦耳定律：电流通过导体产生的热量跟电流的平方成正比跟导体的电阻成正比，跟通电时间成正比．
阅读快车系列答案【题目】在“测量滑轮组的机械效率”的实验中，用同一滑轮组进行了三次实验（如图所示），实验数据记录如下表.
次数 | 钩码重/N | 钩码上升距离/cm | 弹簧测力计示数/N | 自由端上升距离/cm | 机械效率 |
1 | 2 | 10 | 0.8 | 30 | 83.3% |
2 | 4 | 10 | 1.5 | 30 | |
3 | 6 | 10 | 30 | 90.9 % |
（1）第2次实验中滑轮组的机械效率为（结果保留一位小数）；
（2）第3次实验中，弹簧测力计的示数漏填，由图丙可知，弹簧测力计示数为N.
（3）分析数据可得结论，使用同一滑轮组，提升的物体越重，滑轮组的机械效率越（选填“高”或“低”）.
（4）根据实验结论推测，使用该滑轮组再次将重8N的物体匀速提升10cm，此时滑轮组的机械效率可能为（只填序号）
A.71.6%
B.82.4%
C.92.1%
【题目】如图所示，我国“歼15”舰载机已在“辽宁舰”上成功起降，“辽宁舰”成为真正意义上的航母．“辽宁舰”的有关参数如表所示．
满载排水量Gm（t） | 67500 | 最大功率Pm（kW） | 1.5×105 |
动力提供（燃料） | 重油 | 最高航速vm（km/h） | 54 |
最大舰长Lm（m） | 304 | 最大舰宽dm（m） | 70.5 |
发动机效率η（%） | 25 | 最大舰载机数量nm（架） | 30 |
已知海水密度ρ海水=1.1×103kg/m3 ， 重油的热值q=4.0×107J/kg．求：
（1）“辽宁舰”满载时受到海水的浮力；
（2）“辽宁舰”发动机以最大功率、最高航速航行时提供的牵引力；
（3）“辽宁舰”以最大功率、最高航速航行1500km所需要燃烧重油的质量．