题目内容
【题目】随着长沙交通需求的急剧增长,车辆与道路的矛盾日益尖锐。为有效提高城市道路交通运行效能,长沙交通提速五公里的目标,长沙交警运用交通科技手段,在一批城市主干道实施交通信号“绿波”控制,为市民提供畅通、快捷的交通环境。交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”,通过信号灯协调控制,使在上游交叉路口绿灯启亮时开出的车辆,以适当的车速行驶,可以正好在下游交叉路口绿灯启亮时到达,此时的车速称为“绿波速度”,此时车辆可以不遇红灯或者少遇红灯通过,车辆犹如行驶在一条畅通无阻的绿色通道中。
某报刘记者为体验此“绿波”交通,下午2点30分,她从金星路的杜鹃路口匀速驶向北二环,切身感受了一路绿灯,一路畅行的滋味。计时发现,原本这段3 公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过,有了“绿波带”的保驾护航,驾驶时间减少了至少一半。
(1)文章中有一处物理描述性错误,请予以纠正:_____;
(2)请根据刘记者的亲身体验,计算出此路段的“绿波速度”约为_____km/h(保留整数);
(3)请结合材料说说“绿波”交通带来的好处:_____(一条即可)。
【答案】长沙交通提速五公里每小时的目标51节能
【解析】
速度是物体在单位时间内通过的路程;根据速度的公式得到计算出此路段的“绿波速度”;“绿波”交通带来的好处有很多,节能是其一。
(1)文章中有一处物理描述性错误,是“长沙交通提速五公里的目标”;交通上速度的单位是km/h,故应改为:长沙交通提速五公里每小时的目标;
(2)由题可知,原本这段3公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过;即s=3km,t=3.5min,此路段的“绿波速度”;
(3)“绿波”交通带来的好处很多,比如:节能、节省时间;
故答案为:(1)长沙交通提速五公里每小时的目标;(2)51;(3)节能。
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