题目内容
【题目】随着长沙交通需求的急剧增长，车辆与道路的矛盾日益尖锐。为有效提高城市道路交通运行效能，长沙交通提速五公里的目标，长沙交警运用交通科技手段，在一批城市主干道实施交通信号“绿波”控制，为市民提供畅通、快捷的交通环境。交通信号“绿波”控制又称为“绿波带”，通过信号灯协调控制，使在上游交叉路口绿灯启亮时开出的车辆，以适当的车速行驶，可以正好在下游交叉路口绿灯启亮时到达，此时的车速称为“绿波速度”，此时车辆可以不遇红灯或者少遇红灯通过，车辆犹如行驶在一条畅通无阻的绿色通道中。
某报刘记者为体验此“绿波”交通，下午2点30分，她从金星路的杜鹃路口匀速驶向北二环，切身感受了一路绿灯，一路畅行的滋味。计时发现，原本这段3 公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过，有了“绿波带”的保驾护航，驾驶时间减少了至少一半。
（1）文章中有一处物理描述性错误，请予以纠正：_____；
（2）请根据刘记者的亲身体验，计算出此路段的“绿波速度”约为_____km/h（保留整数）；
（3）请结合材料说说“绿波”交通带来的好处：_____（一条即可）。
【答案】长沙交通提速五公里每小时的目标51节能
【解析】
速度是物体在单位时间内通过的路程；根据速度的公式得到计算出此路段的“绿波速度”；“绿波”交通带来的好处有很多，节能是其一。
（1）文章中有一处物理描述性错误，是“长沙交通提速五公里的目标”；交通上速度的单位是km/h，故应改为：长沙交通提速五公里每小时的目标；
（2）由题可知，原本这段3公里左右需要7到8分钟的路程现在仅需要3分半左右的时间就可全部通过；即s=3km，t=3.5min，此路段的“绿波速度”
；
（3）“绿波”交通带来的好处很多，比如：节能、节省时间；
故答案为：（1）长沙交通提速五公里每小时的目标；（2）51；（3）节能。
