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如图所示,自行车是我们日常生活中绿色环保交通工具,通常自行车上会安装弹簧来减震,此处主要利用了弹簧的哪种属性( )
A.弹性
B.硬度
C.导电性
D.磁性
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分析:
弹性是物体在力的作用下发生形变,在撤去外力后能恢复原状的性质.
解答:
解:自行车上会安装弹簧来减震,是利用弹簧的弹性.
故选A.
点评:
本题考查了学生对弹性了解与掌握,属于基础题目.
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某课外活动小组围绕自行车问题进行了广泛研究,其中的部分问题如下:
(1)如图所示,自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴,而轮轴实质上杠杆原理.经测量,脚踏到轴心的距离R=25cm,带动链条的牙盘半径为r=15cm.若脚踩脚踏所用的力是F=15N,求链条所产生的拉力f.
(2)我国是自行车王国,有关专家建议大力发展电动自行车.某电动自行车蓄电池的供电电压为24V.若该电动自行车包括载人共重1000N,匀速行驶时所受阻力为总重的0.03倍,而这时供电电流为10A,电能转化为机械能的效率为75%.求:①蓄电池的输出功率;②自行车前进的速度.
(2011?南京二模)某课外活动小组围绕自行车问题进行了广泛研究,其中的部分问题如下:
(1)自行车上很多部位采取了增大有益摩擦和减小有害摩擦的措施.
示例:车轮上的花纹是增大接触面粗糙程度,增大摩擦.
根据示例,再举两例:①
把手上有凹凸的槽纹或鼓凸的颗粒是增大接触面粗糙程度
把手上有凹凸的槽纹或鼓凸的颗粒是增大接触面粗糙程度
是增大摩擦;②
转轴中采用滚珠是滚动代替滑动
转轴中采用滚珠是滚动代替滑动
是减小摩擦.
(2)如图所示,自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴,而轮轴实质上杠杆原理.经测量,脚踏到轴心的距离R=25cm,带动链条的牙盘半径为r=15cm.若脚踩脚踏所用的力是F=15N,求链条所产生的拉力f.
(3)城市人口密集,上、下班高峰交通问题突出.但是,政府部门对增加公交车辆有控制,而提倡人们尽量以自行车为交通工具.这一决策是从多方面综合考虑的.请你就环保的角度,说说提倡使用自行车而减少公交车的好处.
可减少废气污染和噪声污染
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(4)我国是自行车王国,有关专家建议大力发展电动自行车.某电动自行车蓄电池的供电电压为24V.若该电动自行车包括载人共重1000N,匀速行驶时所受阻力为总重的0.03倍,而这时供电电流为10A,电能转化为机械能的效率为75%.
求:①蓄电池的输出功率; ②自行车前进的速度.
某课外活动小组围绕自行车问题进行了广泛研究,其中的部分问题如下:
(1)如图所示,自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴,而轮轴实质上杠杆原理.经测量,脚踏到轴心的距离R=25cm,带动链条的牙盘半径为r=15cm.若脚踩脚踏所用的力是F=15N,求链条所产生的拉力f.
(2)我国是自行车王国,有关专家建议大力发展电动自行车.某电动自行车蓄电池的供电电压为24V.若该电动自行车包括载人共重1000N,匀速行驶时所受阻力为总重的0.03倍,而这时供电电流为10A,电能转化为机械能的效率为75%.求:①蓄电池的输出功率;②自行车前进的速度.
某课外活动小组围绕自行车问题进行了广泛研究,其中的部分问题如下:
(1)自行车上很多部位采取了增大有益摩擦和减小有害摩擦的措施.
示例:车轮上的花纹是增大接触面粗糙程度,增大摩擦.
根据示例,再举两例:①______是增大摩擦;②______是减小摩擦.
(2)如图所示,自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴,而轮轴实质上杠杆原理.经测量,脚踏到轴心的距离R=25cm,带动链条的牙盘半径为r=15cm.若脚踩脚踏所用的力是F=15N,求链条所产生的拉力f.
(3)城市人口密集,上、下班高峰交通问题突出.但是,政府部门对增加公交车辆有控制,而提倡人们尽量以自行车为交通工具.这一决策是从多方面综合考虑的.请你就环保的角度,说说提倡使用自行车而减少公交车的好处.______.
(4)我国是自行车王国,有关专家建议大力发展电动自行车.某电动自行车蓄电池的供电电压为24V.若该电动自行车包括载人共重1000N,匀速行驶时所受阻力为总重的0.03倍,而这时供电电流为10A,电能转化为机械能的效率为75%.
求:①蓄电池的输出功率; ②自行车前进的速度.
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(1)如图所示,自行车的脚踏和牙盘构成一个轮轴,而轮轴实质上杠杆原理.经测量,脚踏到轴心的距离R=25cm,带动链条的牙盘半径为r=15cm.若脚踩脚踏所用的力是F=15N,求链条所产生的拉力f.
(2)我国是自行车王国,有关专家建议大力发展电动自行车.某电动自行车蓄电池的供电电压为24V.若该电动自行车包括载人共重1000N,匀速行驶时所受阻力为总重的0.03倍,而这时供电电流为10A,电能转化为机械能的效率为75%.求:①蓄电池的输出功率;②自行车前进的速度.
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