题目内容
【题目】在马航MH370失联后，由东海舰队导弹驱逐舰“长春”舰、导弹护卫舰“常州”舰和综合补给舰“巢湖”舰组成的中国第17批搜救编队参与了搜救工作．如图所示，“长春”舰满载时排水量为7.5×106kg，吃水深度6m．（海水的密度为1.0×103kg/m3，g取10N/kg）
（1）搜救舰队通常采用“一”字编队形式前行，而不是“并排”前行，为什么？
（2）满载时，“长春”舰受到的浮力有多大？
（3）“长春”舰底受到海水的压强是多少？
（4）“长春”舰以36km/h的速度匀速航行6h，海水平均阻力为1.0×106N，则这一过程中军舰所做的功至少为多少？
【答案】（1）由流体压强的特点可知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大；当船并排前行时，两舰艇间流速快压强小，外侧压强大，两舰艇可能发生碰撞事故，采用“一”字形编队能有效防止这种情况发生；（2）
；（3）
；（4）
【解析】试题分析：（1）由流体压强的特点可知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大；当船并排前行时，两舰艇间流速快压强小，外侧压强大，两舰艇可能发生碰撞事故，采用“一”字形编队能有效防止这种情况发生；
（2）因为“长春舰”在水面上航行，由物体的漂浮条件可知，
“长春舰”所受浮力为： 
；
（3）海水的压强为： 
；
（4）“长春舰”所通过的路程为： 
，
因为舰艇做匀速直线运动，所以水平方向受力平衡，因此：F=f=1.0×106N，
舰艇做功为： 
．
【题目】用如图所示装置测量动滑轮的机械效率．实验时，竖直向上匀速拉动弹簧测力计，使挂在动滑轮下面的钩码缓缓上升．实验数据如表：
序号 | 动滑轮重 | 钩码重力G/N | 钩码上升高度h/m | 绳的拉力F/N | 绳端移动距离s/m | 机械效率η |
1 | 0.1 | 1 | 0.2 | 0.6 | 0.4 | 83.3% |
2 | 0.1 | 2 | 0.2 | 1.1 | 0.4 | |
3 | 0.2 | 2 | 0.2 | 1.2 | 0.4 | 83.3% |
（1）第2次实验时，测得动滑轮的机械效率约为 ．
（2）分析表中数据可知，对于同一动滑轮，所提升钩码的重力增大，机械效率将；提升相同重力的钩码时，动滑轮的重力增大，其机械效率将 ． （填“增大”“减小”或“不变”）
（3）分析表中数据可知，绳的拉力F≠ 
，可能的原因是： ．
【题目】回顾实验和探究：（请将下列实验报告中的空缺部分填写完整）
测量固体的密度：
过程步骤 | ①用天平称出石块的质量m； | |||||||||||
数据表格 |
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问题讨论 | 如果使用的砝码生锈了，那么测得的石块的密度将比石块的真实密度 ． | |||||||||||
