题目内容

【题目】在探究杠杆的平衡条件的实验中:
(1)小阳小组的同学首先提出了以下问题:杠杆平衡时,如果保持阻力和阻力臂不变,那么动力与动力臂有什么关系?接下来他们按照正确的实验步骤进行实验并记录数据如下表: 阻力臂l2=0.15m 阻力F2=2N

动力臂l1/m

0.3

0.2

0.15

0.12

0.25

0.1

动力F1/N

1.0

1.5

2.0

2.5

1.2

3

请根据表中数据归纳出动力F1与动力臂l1的关系式:F1=
(2)通过对上述实验数据的分析,他们又提出了下面的问题:杠杆平衡时,动力跟动力臂的乘积是否等于阻力跟阻力臂的乘积?请你写出该问题中的自变量:

【答案】
(1)
(2)阻力跟阻力臂的乘积.
【解析】解:(1)根据杠杆平衡条件Fll1=F2l2 , 结合表格数据可以得出F1×l1=0.3Nm;则:F1= ;(2)本实验探究的问题是:杠杆平衡时,动力跟动力臂的乘积是否等于阻力跟阻力臂的乘积,故自变量是阻力跟阻力臂的乘积. 所以答案是:(1) ;(2)阻力跟阻力臂的乘积.

练习册系列答案
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【题目】阅读《洛阳桥》,回答. 洛阳桥
洛阳桥是中国古代桥梁建筑史上的杰作,素有“海内第一桥”之称.它是我国古代四大名桥之一.在中国科技馆的一层“华夏之光”展厅的“古代技术创新”展区陈列着“洛阳桥”的展品,展品还原了洛阳桥的部分实貌,如图所示.
在建桥过程中,我们的先祖创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基﹣﹣筏型基础.所谓的筏型基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部抛置大量石块,形成一条连接江底的埕作桥基,然后在上面建桥墩,这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献.为了巩固桥基,他们还在桥下养殖了大量的牡蛎,巧妙的利用牡蛎附着力强,繁殖速度快的特点,把桥基和桥墩牢固的胶结成一个整体,这是世界造桥史上别出心裁的“种砺固基法”,也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例.另外,由于当时没有现代的起重设备,古人就采用“浮运架梁法”,利用海潮涨落的规律来架设桥面,在涨潮时用浮船将大石板运到架设位置,在落潮时大石板自动架设在桥墩上,显示了他们的非凡的才智.

请根据上述材料,回答下列问题:
(1)洛阳桥的筏形桥基由于其底面积较大,故可以减小基底 , 有效地增强桥基的整体性和稳定性.
(2)是世界上第一个把生物学应用到桥梁工程的先例.
(3)浮船在将大石板架设到桥墩上之后与浮船在运送大石板的过程中,浮船受到的浮力(选填:“变大”、“变小”或“不变”).

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