[题目]下列事例中.属于从噪声的产生环节进行防治的是 A.道路两旁植树 B.上课时把手机关机或调成静音状态C.高架道路两旁建隔音墙 D.在飞机旁工作的人员佩戴有耳罩的头盔题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】下列事例中，属于从噪声的产生环节进行防治的是

A.道路两旁植树 B.上课时把手机关机或调成静音状态

C.高架道路两旁建隔音墙 D.在飞机旁工作的人员佩戴有耳罩的头盔

【答案】B

【解析】

试题噪声防治途径有三条：1.在声源处防治噪声；2.在传播路径中防治噪声；3.在人耳（声音接收处）处防治噪声。道路两旁植树和高架道路两旁建隔音墙都是在传播路径中防治噪声，A、C选项不符合题意；上课时把手机关机或调成静音状态是在声源处防治噪声，属于从噪声的产生环节进行防治，B选项符合题意，选填B；在飞机旁工作的人员佩戴有耳罩的头盔是在人耳（声音接收处）处防治噪声，D选项不符合题意。

练习册系列答案

【题目】阅读以下材料，回答相关问题．高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路，使营运速率达到不小于200km/h，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到至少250km/h的铁路系统．高铁列车具有速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低等特点，是我国重点发展的交通工具．
高铁列车比普通列车快，主要进行了两方面的改进．第一，改进路轨，提高平整程度．普通铁路的钢轨，几十米就有个接口，列车的车轮滚过钢轨连接处时，车轮和车厢上下震动，列车行驶很不平稳，速度不能提高，否则震动加剧会造成翻车事故．而高铁在修路时，采取多种措施减少了钢轨上很多接口，车轮滚动平稳，列车行驶告别了“哐当哐当”的震动，列车平稳前进，大大提高了速度．第二，改进列车．普通列车开动，首先是车头开动，拉动第一节车厢运动后，才能带动第二节及后面车厢运动，整个列车开动是一节一节车厢带动起来的，需要较长时间，也无法实现列车的高速运行．而高铁动车组不只是车头装有牵引电动机，每个车厢都有牵引电动机，使每节列车的车轮都有动力．这样动车组前进，就像赛龙舟每个人都奋力划桨，车轮一致运转，列车就很快提速，并可保持高速运行．
（1）高铁列车与普通列车相比，具有优点．（请写出两条即可）
（2）高铁列车在高速前进过程中还能保持平稳，这是由于．
（3）高铁列车运行时，是将能转化为机械能．
（4）京津城铁属于“高速新线”，其全长为120km，则乘坐高铁列车从北京到天津全程需要的时间约为min．