题目内容
小刚同学设计了一个高度可调节的斜面来探究斜面的省力情况、斜面的机械效率与斜面的倾斜程度之间的关系,如图所示.她首先测出小车重,然后用弹簧测力计沿斜面拉动小车,调节斜面倾斜角θ的大小多次测量,得到下表所示的数据:斜面倾 斜角θ | 小车重G/N | 斜面高 h/m | 斜面长 s/m | 拉力 F/N | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 机械 效率η |
12° | 5 | 0.2 | 1 | 2.1 | ① | 2.1 | 48% |
30° | 5 | 0.5 | 1 | 3.6 | 2.5 | ② | 69% |
45° | 5 | 0.7 | 1 | 4.3 | 3.5 | 4.3 | ③ |
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越______(选填:大或小),斜面越______(选填:省力或费力),斜面的机械效率越______(选填:高或低).
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面______.
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持______不变,斜面的光滑程度不变,只改变______.
(2)分析表中第1、5、8列数据,可知:随斜面倾斜角θ的改变,拉力F与机械效率在改变;
(3)克服摩擦力做功为额外功,摩擦力方向沿斜面向下,所以拉力方向也必须平行斜面;
(4)采用控制变量法:在研究某一物理量对另一物理的影响时,必须保证其它量不变.
解答:解:
(1)①W有=Gh=5N×0.2m=1J;
②W总=Fs=3.6N×1m=3.6J
③η=
(2)分析表中数据得:斜面倾斜角θ越大,斜面越费力,斜面的机械效率越高;或者说:斜面倾斜角θ越小,斜面越省力,斜面的机械效率越低.
(3)拉力要克服摩擦力做功,摩擦力方向沿斜面向下,所以拉力方向必须平行斜面;
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持其它量不变,只改变小车的重力或质量.
故答案为:
(1)1;3.6;81.4%;
(2)大,费力,高; 或者说:小,省力,低;
(3)保持平行.
(4)斜面倾斜角θ,小车重力或质量.
点评:本题目的是探究影响斜面机械效率的因素有哪些,考查了有用功、总功、机械效率的计算,数据的综合分析等,必须熟练掌握控制变量法.
斜面倾 斜角θ |
小车重G/N | 斜面高 h/m |
斜面长 s/m |
拉力 F/N |
有用功 W有/J |
总功 W总/J |
机械 效率η |
12° | 5 | 0.2 | 1 | 2.1 | ① | 2.1 | 48% |
30° | 5 | 0.5 | 1 | 3.6 | 2.5 | ② | 69% |
45° | 5 | 0.7 | 1 | 4.3 | 3.5 | 4.3 | ③ |
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持
小刚同学设计了一个高度可调节的斜面来探究斜面的省力情况、斜面的机械效率与斜面的倾斜程度之间的关系,如图所示.她首先测出小车重,然后用弹簧测力计沿斜面拉动小车,调节斜面倾斜角θ的大小多次测量,得到下表所示的数据:
斜面 倾斜角θ | 小车重G/N | 斜面高 h/m | 斜面长 S/m | 拉力 F/N | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 机械效率η |
12° | 5 | 0.2 | 1 | 2.1 | ① | 2.1 | 48% |
30° | 5 | 0.5 | 1 | 3.6 | 2.5 | ② | 69% |
45° | 5 | 0.7 | 1 | 4.3 | 3.5 | 4.3 | ③ |
(1)上表中的空格处①、②、③对应的数据分别是: ▲ 、 ▲ 、 ▲ .
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越 ▲ (选填“大”或“小”),斜面越 ▲ (选填“省力”或“费力”),斜面的机械效率越 ▲ (选填“高”或“低”).
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面 ▲ .
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持 ▲ 不变,斜面的光滑程度不变,只改变 ▲ .
斜面 倾斜角θ | 小车重G/N | 斜面高 h/m | 斜面长 S/m | 拉力 F/N | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 机械效率η |
12° | 5 | 0.2 | 1 | 2.1 | ① | 2.1 | 48% |
30° | 5 | 0.5 | 1 | 3.6 | 2.5 | ② | 69% |
45° | 5 | 0.7 | 1 | 4.3 | 3.5 | 4.3 | ③ |
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越 ▲ (选填“大”或“小”),斜面越 ▲ (选填“省力”或“费力”),斜面的机械效率越 ▲ (选填“高”或“低”).
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面 ▲ .
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持 ▲ 不变,斜面的光滑程度不变,只改变 ▲ .
小刚同学设计了一个高度可调节的斜面来探究斜面的省力情况、斜面的机械效率与斜面的倾斜程度之间的关系,如图所示.她首先测出小车重,然后用弹簧测力计沿斜面拉动小车,调节斜面倾斜角θ的大小多次测量,得到下表所示的数据:
斜面 倾斜角θ | 小车重G/N | 斜面高 h/m | 斜面长 S/m | 拉力 F/N | 有用功 W有/J | 总功 W总/J | 机械效率η |
12° | 5 | 0.2 | 1 | 2.1 | ① | 2.1 | 48% |
30° | 5 | 0.5 | 1 | 3.6 | 2.5 | ② | 69% |
45° | 5 | 0.7 | 1 | 4.3 | 3.5 | 4.3 | ③ |
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越 ▲ (选填“大”或“小”),斜面越 ▲ (选填“省力”或“费力”),斜面的机械效率越 ▲ (选填“高”或“低”).
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面 ▲ .
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持 ▲ 不变,斜面的光滑程度不变,只改变 ▲ .
小刚同学设计了一个高度可调节的斜面来探究斜面的省力情况、斜面的机械效率与斜面的倾斜程度之间的关系,如图所示.她首先测出小车重,然后用弹簧测力计沿斜面拉动小车,调节斜面倾斜角θ的大小多次测量,得到下表所示的数据:
斜面 倾斜角θ |
小车重G/N |
斜面高 h/m |
斜面长 S/m |
拉力 F/N |
有用功 W有/J |
总功 W总/J |
机械效率η |
12° |
5 |
0.2 |
1 |
2.1 |
① |
2.1 |
48% |
30° |
5 |
0.5 |
1 |
3.6 |
2.5 |
② |
69% |
45° |
5 |
0.7 |
1 |
4.3 |
3.5 |
4.3 |
③ |
(1)上表中的空格处①、②、③对应的数据分别是: ▲ 、 ▲ 、 ▲ .
(2)分析上表数据,得出的探究结论是:斜面倾斜角θ越 ▲ (选填“大”或“小”),斜面越 ▲ (选填“省力”或“费力”),斜面的机械效率越 ▲ (选填“高”或“低”).
(3)实验过程中拉力的方向应与斜面 ▲ .
(4)若想探究斜面的机械效率与物重的关系,则要保持 ▲ 不变,斜面的光滑程度不变,只改变 ▲ .