题目内容

(2012?静安区二模)甲、乙两小车在水平面上同时同地反向做匀速直线运动,它们的s-t图象,如图所示.乙车的速度为
0.05
0.05
米/秒.运动6秒时,甲、乙两车相距
0.9
0.9
米.若两车的质量相等,甲的动能
大于
大于
乙的动能.(选填“大于”、“等于”或“小于”)
分析:(1)根据s--t图象找出甲、乙两车路程所对应的时间,由速度公式可求出甲、乙两车的速度;
(2)由s--t图象找出6s所对应的甲、乙两车所对应的路程,然后求出两车间的距离;
(3)物体的动能与物体的质量与速度有关,在质量相等的情况下,物体的速度越大,动能越大.
解答:解:(1)由图知,甲车的速度v=
s
t
=
0.8m
8s
=0.1m/s,乙车的速度v=
s
t
=
0.6m
12s
=0.05m/s;
(2)由图知,当t=6s时,s=0.6m,s=0.3m,由于两车同时同地反向做匀速直线运动,
则两车的距离s=s+s=0.6m+0.3m=0.9m;
(3)由于甲、乙两车的质量相等,而v>v,所以甲车的动能大于乙的动能.
故答案为:0.05;0.9;大于.
点评:本题考查了根据s--t图象求小车的速度、两车间的距离、判断小车动能的大小,由图象找出小车的路程与所对应的时间是本题的解题关键,知道物体的动能与质量和速度的关系是正确解答最后一问的基础.
练习册系列答案
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(2012?静安区二模)某小组同学在学习了密度知识后,根据“浸入水中的铁块最终静止在容器底部、浸入水中的木块最终漂浮在水面上”的现象,提出猜想1:物块的密度可能会对它浸入水中后的最终状态有影响.于是他们选用体积相同、密度不同的圆柱体A、B、C、D(ρA>ρB>ρ>ρC>ρD)进行实验.当它们在水中静止时,实验现象如图(a)、(b)、(c)和(d)所示.
①分析比较图中
(a)或(b)
(a)或(b)
的实验现象和相关条件,可得出的初步结论是:当浸入水中的实心圆柱体的密度大于水的密度时,圆柱体最终静止在容器底部.
②分析比较图中(c)或(d)的实验现象和相关条件,可得出的初步结论是:当
浸入水中的实心圆柱体的密度小于水的密度.
浸入水中的实心圆柱体的密度小于水的密度.
时,圆柱体最终漂浮在水面上.
③分析比较图中(c)和(d)的实验现象和相关条件,可得出的初步结论是:漂浮在水面上的不同实心圆柱体,
当体积相同时,圆柱体密度小
当体积相同时,圆柱体密度小
,其露出水面的体积大.
表一 ρ圆柱体=0.8×103千克/米3
实验
序号
露出体积
(厘米3
总体积
(厘米3
1 2 10
2 4 20
3 6 30
表二ρ圆柱体=0.5×103千克/米3
实验
序号
露出体积
(厘米3
总体积
(厘米3
4 5 10
5 15 30
6 25 50
表三ρ圆柱体=0.3×103千克/米3
实验
序号
露出体积
(厘米3
总体积
(厘米3
7 14 20
8 28 40
9 42 60
由此,该小组同学进一步提出猜想2:漂浮在水面上的实心圆柱体,其露出水面的体积占的总体积的比例跟
(圆柱体的)密度
(圆柱体的)密度
有关.为继续验证猜想2,他们分别选用若干不同的圆柱体和足够深的水进行实验,并记录圆柱体的密度、总体积及其露出水面的体积在表一、表二和表三中.
进一步综合分析、比较表一、表二、表三的数据,对于猜想2可初步得出的结论:
(a)分析比较表一或表二或表三,可得出初步的结论:
同种材料、大小不同的圆柱体漂浮在水中时,露出水面的体积占总体积的比例相同.
同种材料、大小不同的圆柱体漂浮在水中时,露出水面的体积占总体积的比例相同.

(b)分析比较表一和表二和表三,可得出初步的结论:
不同材料的圆柱体漂浮在水中时,露出水面的体积占总体积的比例不同,密度小的圆柱体的露出体积所占总体积的比例大.
不同材料的圆柱体漂浮在水中时,露出水面的体积占总体积的比例不同,密度小的圆柱体的露出体积所占总体积的比例大.

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