题目内容
【题目】为避免司机低头观察汽车仪表、忽略路况造成事故,厂商开发出抬头显示器:汽车仪表安装在驾驶台上、显示面水平朝上,司机平视,借助透明挡风玻璃看到竖直的仪表显示的像,如图所示。则
A. 像是实像
B. 像是由于光的折射形成的
C. 像比驾驶台上的仪表显示要小
D. 司机前面的挡风玻璃与水平面的夹角应为45o
【答案】D
【解析】
由题,挡风玻璃相当于平面镜,司机借助透明挡风玻璃能看到仪表显示的像,属于平面镜成像,因此
A.像是虚像,故A错误。
B.像是由于光的反射形成的,故B错误。
C.根据平面镜成像的特点,像与物大小相等,所以像与驾驶台上的仪表大小相等,故C错误。
D.汽车仪表安装在驾驶台上、显示面水平朝上,仪表在挡风玻璃上的像是竖直的,根据像与物连线与镜面垂直,像与物到镜面的距离相等,像与物关于镜面对称,所以司机前面的挡风玻璃与水平面的夹角应为45o,故D正确。
故答案为D。
【题目】在“探究并联电流电流规律”的实验中,图甲是实验的电路图:
(1)连接实物电路时,开关S要 . 若要测量干路电流,则电流表应该接在甲图中的点.
(2)小峰在测量A点的电流时,闭合开关S后,发现交流表的指针偏转情况如图乙所示,产生这种现象的原因是 .
A点的电流IA | B点的电流IB | C点的电流IC |
0.16A | 0.16A | 0.32A |
(3)上表是小峰同学在实验中用两只小灯泡测得的实验数据,于是他得出了如下几个结论:
①并联电路中各支路的电流相等;
②干路中的电流等于各支路的电流的两倍;
③干路中的电流等于各支路的电流之和.
以上结论中不能作为并联电路电流关系的普通规律的是(填序号),得出这样错误的结论是由于经过及时调整,小峰多次实验得到了正确的规律.
(4)结合你用一个电流表做实验时的体会,为了使实验进行得更加简单,请你提出一条对本实验的改进意见: