题目内容
【题目】小明同学按如图所示电路连接电学器材进行电学实验。已知电源两端电压为6V且保持不变，电流表量程为0～0.6A，电压表量程为0～3V，电阻R1的阻值为10Ω，滑动变阻器R2的规格为“20Ω 0.5A”。将开关闭合后，为保证电路中各元件正常工作，则以下说法中正确的是
A.滑动变阻器R2接入电路的最小阻值为5Ω
B.电压表的最小示数为2V
C.通过电阻R1的电流最大值为0.3A
D.滑动变阻器R2调节范围为0～20Ω
【答案】B
【解析】
C．由于电流表的量程为0～0.6A，滑动变阻器R2允许通过的最大电流为0.5A，所以，电路中允许达到的最大电流不能超过0.5A，电源电压为6V，又因为电压表的量程为0～3V，P不能滑到左端（连入电阻不能为0），当电压表示数最大时，即UR=3V时，
，
即电路中的最大电流为0.3A，故C错误；
AD．由串联电路电压的规律，滑动变阻器两端的电压为：
，
由欧姆定律，滑动变阻器接入电路的最小电阻为：
，
故AD错误；
B．当滑片P在右端（电阻全部连入为20Ω ），此时电路中的电阻最大，电流最小，由电阻的串联和欧姆定律，则
，
由欧姆定律得电压表的最小示数：
，
故B正确。
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【题目】有公司设计一种新能源车称为“增程式混合动力汽车”，这种汽车搭载的汽油机并不直接为汽车提供动力，它的原理是，汽车内有一个车载电池，行驶过程中，汽油机带动发电机发电，发电机发电绐电池元电，电池放电给电动机工作，电动机为汽车提供动力，发电机对机械能的利用率非常高，可近似看成转化效率为100%，“增程式混合动力汽车”最初的能量流程如图甲。按照图甲的能量流程图，某次实验增程式汽车在一次测试中（车载电池已蓄有一定电量），它在水平路面上以一定的速度匀速行驶18min,汽车运行的数据稳定，如图表。
电池总共输出电压 | 500V | 汽车平均效率 | 40% |
电池总共输出的电流 | 80A | 汽油消耗的质量 | 2kg |
（1）求该辆汽车在这次测试中消耗的电能；
（2）请通过计算判断该辆汽车在这段测试中消耗电能后，车载电池的蓄储的总电能是增加了还是减少了？（汽油的热值：q=4.5×107J/kg）
