题目内容
“和谐号”动车组在西安与宝鸡之间运行,与传统列车比较,国产动车组在设计上采用了许多新技术,请你阅读并解答下列问题:车次 | 出发站 | 开车时间 | 到达站 | 到站时间 | 里程/km |
D581 | 西安 | 06:25 | 宝鸡 | 07:40 | 173 |
1723 | 西安 | 08:12 | 宝鸡 | 10:38 | 173 |
K5 | 西安 | 13:20 | 宝鸡 | 15:33 | 173 |
(2)采用“再生制动”技术,列车速度从200km/h降到90km/h的过程中不采用机械刹车,列车由于
(3)运行速度高,最高速度可达250km/h,根据下面列车时刻表可知,从西安至宝鸡乘坐D581次动车组比乘坐1723次列车节省时间
分析:(1)列车高速行驶时与空气有较大摩擦力,所以在外形设计上尽量减少棱角,设计成流线型,同时也要考虑列车的重力;
(2)物体具有要保持原来运动状态不变的性质叫惯性,列车刹车后,不会立即停止运动,由于惯性会继续前进一段距离;
(3)根据D581次动车组和1723次列车开车时间和到站时间,分别计算出它们行驶的时间就可以比较得出动车组节省的时间,根据速度的计算公式可以分别计算出行驶的速度.
(2)物体具有要保持原来运动状态不变的性质叫惯性,列车刹车后,不会立即停止运动,由于惯性会继续前进一段距离;
(3)根据D581次动车组和1723次列车开车时间和到站时间,分别计算出它们行驶的时间就可以比较得出动车组节省的时间,根据速度的计算公式可以分别计算出行驶的速度.
解答:解:(1)流线型物体在运动过程中能够减少与空气的摩擦阻力,铝合金的密度小做成列车后整车质量减小,能够减小与地面间的压力,从而减小阻力;
(2)列车在减速后,由于惯性还会以原来的速度高速行驶一段距离,带动电机逆转发电充分利用能量.采用机械刹车时,采用增大刹车片与车轴间的压力来增大摩擦力使列车停下来,这和一般车辆的刹车原理是一样的;
(3)①西安至宝鸡乘坐D581次动车组行驶的时间t1=07:40-06:25=1h15min,
1723次列车行驶的时间t2=10:38-08:12=2h26min,
因此乘坐D581次动车组节省时间2h26min-1h15min=1h11min=71min;
②从西安到宝鸡的路程为173km,D581次动车组行驶的时间1h15min=1.25h,因此平均速度V=
=
=138.4km/h.
故答案为:(1)空气阻力、小;(2)惯性、摩擦;(3)71、138.4.
(2)列车在减速后,由于惯性还会以原来的速度高速行驶一段距离,带动电机逆转发电充分利用能量.采用机械刹车时,采用增大刹车片与车轴间的压力来增大摩擦力使列车停下来,这和一般车辆的刹车原理是一样的;
(3)①西安至宝鸡乘坐D581次动车组行驶的时间t1=07:40-06:25=1h15min,
1723次列车行驶的时间t2=10:38-08:12=2h26min,
因此乘坐D581次动车组节省时间2h26min-1h15min=1h11min=71min;
②从西安到宝鸡的路程为173km,D581次动车组行驶的时间1h15min=1.25h,因此平均速度V=
S |
t |
173km |
1.25h |
故答案为:(1)空气阻力、小;(2)惯性、摩擦;(3)71、138.4.
点评:①本题中时间的换算是容易出错的地方,要记住1h=60min,而不是1h=100min;②本题也和列车提速的社会热点问题紧密联系,反映了物理来源于生活服务于生活的理念.
练习册系列答案
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A.空气流速减小,压强增大; | B.空气流速减小,压强减小; |
C.空气流速增大,压强增大; | D.空气流速增大,压强减小。 |